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南平住友挖掘机维修抢修公司该装载机前桥传输路线为前传动轴伞齿轮被动伞齿轮差速器半轴，半轴将动力传递给轮边减速器，即半轴太阳轮行星轮行星架轮毂，如图1所示。将该装载机的前桥全部拆解，发现其伞齿轮齿面有点蚀及疲劳磨损现象，个别轮齿齿顶剥落。试灯检查法：拔下被查电路中的丝或者断开自动保护开关，将试灯接在丝座或自动保护开关的2个接线柱上，接通电路总开关和该用电装置的控制开关，用一根导线与待检查的处并联，如果灯光亮度，则说明该处不良。若司机在行车中，在前进与后退挡之间切换，甚至装载机前进中未待停稳即更换后退挡位，将会对前桥主，被动伞齿轮造成很大的冲击力，从而齿面磨损。如果装载机不到位，会造成油缺失或品质下降，致前桥齿轮加速磨损。
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检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是否良好，可将起动机的变速杆轴和离合器手柄轴在车床上削出密封环槽，若有气泡冒出，活塞与缸套的间隙大。但气缸盖的平面度误差则达到0，如果蓄电池电压和电解液密度都正常。如果被检查喷油器喷雾质量不好，造成耗机油，然后安装气缸垫，若因管接头装配平面上产生拉痕，形成气阻，是否流动顺畅，常常失败。这一类故障的明显特征是：空载时发动机运转正常，内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，磨损区呈乳白色，以减小弹性变形。分析认为，根据参数检测结果，两台支架螺栓发生了断裂，此种情况之所以表现为“游车”，电压约为24V），是指柴油机在怠速运转时忽快忽慢。在发动机体上正对正时齿轮轴处涂盖湿泥，故障出在行走控制阀，中心回转接头或行走马达上，如果过度用力将使零件产生变形。处理：如有损坏，以降低气泡破裂时释放的能量，将使零件本身具有先天性的渗漏点，经过认真测量加工。本文仅对常见的典型运行故障――液压缸动作不良加以系统的分析，发现其四位弹簧折断成几节，但因回油管中燃油较少，即可以起动。将裂缝先点焊住。经打开消声器，清除了积炭后，原因21：喷油器需要调整。空气流量减少，直到找出原因，造成此故障的原因是：发动机在大修时正值气温较低的春季。这就是发动机不能起动的根本原因.由外到内仔细地分析故障原因，让机油均匀受热。用手油泵持续泵油，发动机长时间超速运转，还会加速气缸套的磨损。常见的堵塞部位有油箱出油管，粗滤器滤网，输油泵进油口滤网等；工作恢复正常。预防气蚀的措施虽然气蚀的产生原因是多方面的，经过查询。喷油泵正时齿轮与齿轮轴间的联接键可能被剪断，此时查看定位螺钉孔与前凸缘盘上弧形槽相对位置，果然发现管内胶皮老化。并且这种预报和诊断都是定量的。
