戈盾专业尿素液设备生产厂家表示，随着柴油车国四排放政策的实施，使用车用尿素设备、车用尿素溶液、车用尿素溶液生产设备的柴油车将越来越多，但车用尿素的使用毕竟是新鲜事物，许多人对此还认识不足，甚至还有一些使用误区，在此对车用尿素的工作原理和使用上的一些注意事项进行一些简单的介绍，希望能给各位使用车用尿素液的卡车司机们提供有益的借鉴。
一、浅析柴油车排放控制SCR技术路线工作原理：柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四国五排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2）和水(H2O），这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2 ，NH3与NOx反应，生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。
二、记住四要两不要
要：每天检查尿素罐液位，发现不足请及时添加；
要：在发动机熄火后至少30秒内切勿断开车辆总电源，发动机熄火后，系统要将残留在管路中的尿素溶液排出，避免结晶并堵塞。此阶段持续 30 秒，然后自动关闭；
要：使用清洁的尿素管和加注工具，尿素管不宜过长；
要：尿素罐要盖严以免造成污染和尿素结晶。
不要：将尿素泵浸入任何类型的清洗溶液中，不要用任何清洁剂清洗尿素泵，如有脏污只能使用干净的湿布擦拭；
不要：随意断开尿素泵各连接接头，需要断开尿素泵管路接头时，需先清洁接口及其相邻部位，并加装防护套，避免异物进入管路及尿素泵。
三、一些卡友不注意尿素的正确使用，导致车辆限扭，损坏后处理系统，影响运输效率。例如一些用户为了减少支出，使用中会出现购买廉价尿素或掐断OBD检测信号而不使用尿素的情况，这些做法不但不能节约成本，还会造成SCR系统损坏而增加成本，同时传感器产生信号使卡车发动机转速限制二分之一，加大尾气污染，影响整个人类的健康。
四、如果用户不添加尿素或使用劣质车用尿素，发动机的ECU会记录车辆排放超标的信息。在车辆年检时，管理部门可以用专用检测设备读出这些信息，并依据法规做出相应的处罚。
所以，各位卡友不能有任何侥幸的想法，不加或添加不合格的劣质尿素。车辆在运行中，必须按要求加注合格的车用尿素。 戈盾车用尿素液在生产、销售和物流各环节中严格按照国家标准GB标准进行把控，确保每批次产品质量合格，因此选择有保障的 戈盾车用尿素，可降低维护风险，节约成本！
