目前我国经济高速发展，老旧公路桥梁都面临着以下困难。交通量增大；重型车辆增加及超载现象严重；超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况，桥梁的承载能力和通过的车辆不成正比。
那么旧桥如果全部推翻重新建造，那花费是相当巨大，经济上不太现实。
那么为了提高旧桥的承载能力，又确保交通运输的安全，怎么来解决这种问题呢？
现在流行的还是用钢波纹涵管，钢波纹涵管具有重量轻，施工简单、工期短等优点，波纹管底部及两侧可填充沙砾、碎石土、片石砼等材料，钢波纹涵管顶部可用高压泵送膨胀水泥沙浆或砌筑片石膨胀砼，此方法在旧桥加固工程中取得了很好的效果。
适用于地基承载力较低地区。钢波纹管涵是一种柔性结构，具有横向补偿位移的优良特性，可以充分发挥钢材抗拉性能强、变形性能优良的特点，具有较好的适应变形的能力，特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低地区和地震多发地区。
高填方路段。埋设于高填方路段下的涵洞，对其强度和变形能力要求较高，钢波纹管涵洞既能满足要求，又能充分保证涵洞结构的使用功能。
特殊环境地区。在高寒常年冻土地区、干旱地区，使用钢波纹管涵洞，可减少由于路基开挖引起的诸多问题，确保工程建设质量。
涵洞快修、临时便道及抢险工程。由于自然灾害等原因引起的公路桥涵损害、中断现象时有发生，在抢通及临时工程中采用钢波纹管涵洞，施工工期短，工艺简单，且能重复使用，可快速恢复道路通行能力。
钢波纹管涵使用范围：
1）钢波纹管涵是一种柔性结构，波纹管涵在结构上具有横向补偿位移的优良特性，可以充分发挥钢材抗拉性能强、抗变形能力优越的特点，具有较大的抗变形能力和抗沉降能力，特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低的地区和地震多发地区。
2）由于金属钢波纹管涵施工简单且施工工期短（一般一道涵洞的施工时间大约在10天-15天左右）缩短了多年冻土的裸露时间，冻融量小，故特别适用于多年冻土地区。
3）金属钢波纹管涵施工时对周围环境的破坏小，适用于生态环境脆弱的地区。
4）该产品施工中只需要对基础进行砂砾回填处理，对进出口进行混凝土或砌石施工处理，对砂、石材、钢筋等用量小，非常实用于砂石缺乏的地区。
5）该产品采用标准化设计、工厂加工生产，生产不受环境影响，进行集中工厂化生产，生产周期短，实用于质量要求高，工期紧，基础差的工程项目。
