关于冠军蓄电池的使用寿命这个问题，已经有无数的客户问过了，如果硬是要一个确切的时间来衡量的话，小编跟你说10年，当然需要你做好日常的保养维护才能达到，在使用过程中使用不当的话会影响蓄电池的使用寿命这也是很难避免的，所以想让冠军蓄电池使用寿命更长久些，还是需要各位的努力。
冠军蓄电池
为什么说冠军蓄电池的使用寿命是10年呢？因为：冠军系列阀控式密封胶体蓄电池引进先进的胶体电池生产技术、电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
冠军蓄电池采用欧洲进口的关键原材料，使用欧洲进口关键专用生产设备生产。富液式设计、厚极板技术和独特的胶体电解质配制灌加工艺保证了电池的使用寿命；具有超长的服务寿命和很高的可靠性，可以应用于苛刻的高低温环境、恶劣的电力条件。
如果蓄电池每次只是部分放电，那么其循环寿命会延长。所以，在使用铅酸蓄电池时务必要知道额定的放电深度。即使如此，经常放电至额定的深度也会大大地缩短蓄电池的循环寿命。 “蓄电池搁置寿命”是指不使用（搁置）的冠军蓄电池容量在跌至额定容量的某个百分比之前的时间。
冠军蓄电池
“蓄电池日历寿命”是指新蓄电池使用或者搁置后到无法再使用所经过的时间。由于蓄电池实际使用的情况大不相同，就是同一型号蓄电池的日历寿命通常也会相差很大，所以其实际意义不大。 在不同的蓄电池中，这个百分比会不同。蓄电池使用越久，其容量越下降。如果蓄电池滥用，其循环寿命会更加缩短，这时，循环寿命的定义是蓄电池在内阻上升到某一点前所完成的总的完全充放电循环次数。上述的两个定义假定蓄电池的每一次循环都是完全的充放电循环。
使用修复器进行修复。
1、将单块蓄电池串联起来为所需要的电池组，再正确连接相匹配的修复器，插上充电器电源进行充电，待充电器绿灯亮起时继续让修复器维护和整理蓄电池6个小时以上，后拔掉充电器电源进行放电，首次应该是深度放电。
2、深度放电的简易方法是：骑车至电跑完，再取出蓄电池，用12V100W的低压汽车灯泡对每节电池放电至灯变暗为止，或直接用12V100W的汽车低压灯泡放电也可。
3、首次充放电和第二次充电后没有发现异常，就应该照原样给蓄电池罩上密封盖。
4、如此反复充放电2-3次，蓄电池的充电时间就可以延长至6个小时以上，这时的蓄电池或蓄电池组已经被完全激活，容量得到有效的恢复（85%以上）。
修复方法：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板，注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。
特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
