，服务标准：
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装。
服务流程一般为：受理→提货→装车→运输→集散地卸货分货→派送→客户收货→反馈。
（1）受理：受理货物信息。可电话与我们联系，也可以上门洽谈。
（2）提货：这个是按客户要求，很多 的客户自己送货到我们仓库再由我们分配；当然，我们提供上门服务。大宗货物客户一般都会要求我们公司上门提货。
（3）装车：由操作部进行操作，按照客户要求的时效进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的最*大化。公司培养了一批专业的搬运工，必将认真对待每一位客户的货物。
（4）运输：配货员将所有货物配载好后，装车完就由司机开车送往目的地。长途车上到少有两位司机，并有押运员陪同。以宝货物安全准时到达目的地。
（5）到达集散地：到达集散地后就卸货，公司都有自己的搬运工，随到随卸。卸货时我们也有分货人员根据单据将不同城区的货物分别放好，有些货物也可以直接装车（直接由达到车辆装载到派送车辆上）。为提高效率，本公司都是采取分、配同时进行。
（6）派送：物流公司的时效和诚信是最*重要的。我们公司的操作人员会根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需要中转的货物及时得中转。自己派送的货物及时的按时效派送（时效），如果不能及时派送会及时和收货方和发货方进行沟通（诚信）。
（7）客户收货：送货之前公司客服或送货司机会先和客户联系，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等，甚到是路线方面的事情。
（8）反馈：货物送达客户手中后，我们便将送货的情况及时反馈给发货方。
“发展中的问题发展中解决”
“像这次这么体系化地来推进军民融合后勤物流的合作应该是优秀次，希望这一步能走得稳一点、更扎实一点。”房永智表示，空军后勤部的这次尝试如果走稳了，就具有示范效应，便于军民融合的军事物流体系深入展开，对于后勤其他领域也有一定的推动作用。
但如何走稳，需要“摸着石头过河”。他提醒，目前需要注意的主要是三个方面，分别是军事保密、双方对接体系和小宗货物准时达问题。
近两年顺丰积极参与军民融合项目，就具体实践来看，杜浩洋认为，现在主要在企业准入、安全保密、经费保障、规范监管等方面还存在制度不健全、操作不规范、责任主体不明确等问题，需要军地双方共同研究论证。
孙宇则更担心物资的运输难度和运输时效问题，他提到，空军分布广泛，尤其是在部分边防、高原、海岛等交通不便、运输困难的地方，物资运输难度较大。同时，除作战任务，抢险救灾、反恐维稳等非战争军事行动都对物流有极高的时效需求，需要与空军后勤部制定完善的资源调配方案。
“肯定会遇到问题，可预见的不可预见的可能都会有，发展中的问题发展中解决，办法总比问题多。”王申志说。
中国青年报·中青在线见习记者 张均斌 来源：中国青年报 （ 2017年12月15日 07 版）
重庆商报讯 一车直达，位于巴南的重庆公路物流基地用38小时“超速度”，开启了重庆下南洋的新通道，也成为众多企业入驻重庆发展现代物流业的首选基地。近日，重庆集中签约62个内陆开放高地建设招商项目，京东、顺丰、华南城等多个项目扎堆入驻位于巴南的重庆公路物流基地。
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