江苏南通龙门吊轨道检查内容与要求

  • 发布时间:2018-10-15 11:48:59,加入时间:2014年11月08日(距今3905天)
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1、轨距偏差:大车轨道的极限偏差:S≤10m时,ΔS=±3mm;S>10m时,ΔS=±[3+0.25(S-10)]mm。不超过±15mm。

2、标高相对差:轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度&le通用门式&le且全行程内高低差≤10mm;同一截面内两平行轨道的标高相对差≤10mm。对电动单梁悬挂起重机应≤5mm。

3、轨道接头:当接头采用对接焊时:焊条应符合钢轨母材的要求,焊接质量应符合电熔焊的有关规定,接头顶面及侧面焊缝处均应打磨平整光滑。当接头采用鱼尾板连接时:轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm,间隙不应大于2mm。伸缩缝处的间隙应符合设计规定,其允许偏差为±1mm。

4、轨道中心与梁中心偏差:轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm,且不大于吊车梁腹板厚度的一半。

5、轨道缺陷及运行状况:轨道不应有裂纹、严重磨损等影响安全运行的缺陷;悬挂起重机运行不应有卡阻现象。

6、轨道固定状况:固定轨道的螺栓和压板不应缺少,压板固定牢固,垫片不得窜动。钢轨下用弹性垫板作垫层时,弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前,钢轨应与弹性垫板贴紧;当有间隙时,应在弹性垫板下加垫板垫实,垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。当在钢吊车梁上铺钢轨时,钢轨底面应与钢吊车梁顶面贴紧;当有间隙,且其长度超过200mm时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于100mm,宽度应大于轨道底面10~20mm,每组垫板不应超过3层,垫好后应与钢梁焊接固定。

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