日本富士旧电动叉车上海进口代理报关一条龙

  • 发布时间:2018-10-18 17:44:31,加入时间:2017年06月14日(距今2505天)
  • 地址:中国»广东»东莞:东莞市南城街道新基大道新创基智慧港A座三楼1329
  • 公司:东莞市鹏通国际货运代理有限公司【个体】,用户等级:普通会员
  • 联系:钟嘉诚,手机:注意:该信息不再有效 微信:注意:该信息不再有效 QQ:注意:该信息不再有效

专业代理旧电动叉车进口报关

电动叉车是指以电来进行作业的叉车,具有易操作、节能高效等优势,近年来随着电动叉车在国内市场的发展,以及国家对低碳环保的大力支持,电动叉车在生活中的应用也越来越广,就工业用途而言,电动叉车主要用于仓库、车站、机场、货场、配送中心等场所,对包装件以及托盘等集装件进行装卸、堆存、短途搬运。

目前,我国进口量较大的电动叉车品牌主要为以下几种:日本的丰田、住友、力至优、三菱、日产、小松,德国的林德、永恒力,美国的科朗、海斯特……

一、近年来国家鼓励对于旧电动叉车进口政策开放

1、降低增值税至16%;

二、旧电动叉车进口需要资料
1、与国外供应商签署的合同;
2、国外货物装箱单;

3、国外供应商提供的货物发票

4、贵司营业执照。

三、旧电动叉车进口方案

根据现在市场,常见进口方案分两种:

1、在国外做中检------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------提前办理O证/3C证------大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离(此方案成本低)

2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库------仓库中检------仓库提货至香港码头------驳船至大陆港口-----提前办理O证/3C证-----大陆港口清关------放行并送货至指工厂------工厂商检调离(此方案成本稍高,适合国外小国家无法办理中检)

四、旧电动叉车进口时效

根据现在市场,常见进口方案分两种:工作日

1、在国外做中检(5~7)------国外供应商出口发货------海运至大陆港口------大陆港口清关(2~4)------放行并送货至指工厂(1)------工厂商检调离

2、国外供应商出口发货------海运香港口------香港港口提货至香港仓库(1)------仓库中检(2~3)------仓库提货至香港码头(1)------驳船至大陆港口(1)-----大陆港口清关(2~4)------放行并送货至指工厂(1)------工厂商检调离

五、注意事项

1、如果设备过旧、油污尘土多要在国外装柜前清洗一次;

2、最重要的是电动叉车铭牌上的信息一定要和申报资料上的信息对应一致,包括品牌、型号、生产商、原产地等等,一定不能出错;

3、旧电动叉车由于年份不同、贬值快等原因导致购买价格不一样,无定价标准,因此向海关申报时出现审价的概率比较大。如果海关没有现场审价,也会在税后审价,重新追税。原厂发票、采购合同、付汇证明、保单等资料保存好,当发生审价或者追税问题,这些资料都是重要凭证。

希望有一天能开着纯电动车环游世界。“保护环境、减少排放既是对自己行为的约束,也是每个人都应负责的责任和义务。”节能环保从我做起,张国君是这样说的,更是这样做的。
    提起张国君,朋友圈里都知道,他和他的姐姐是个环保先锋,且不说他俩都是第一批购买纯电动汽车的“电动十君子”之一,就是在家庭生活中的衣食住行,也无处不渗透着节能环保的“绿色因子”。
    多年来,他们全家一直坚持“环保从家庭做起”,不仅购置了太阳能采暖器、各式各样的节能水嘴、节电小装置,家里每个房间还都相应挑选着与养生相匹配的绿植……更让人敬佩的是,他还给家里还制定一套“节约家法”,每一位家庭成员都把节能当成了一种习惯,“注意节约、循环利用外,有些时候也用些小窍门。”
这样一位“环保达人”,对纯电动车自然很感兴趣。原本家里已经有一辆车了,但因为妻子的工作单位换了,离家有点远,需要开车上下班,所以,张国君只能再买一辆车。2013年6月,张国君成为北京市第一批购买北京E150纯电动汽车的十君子之一。“北汽的纯电动车定位非常准,价格既不是很高,续航里程又很理性,非常适合作为代步用车,当然,作为一个北京人,当然更要支持首都的企业。”

联系我时请说明来自志趣网,谢谢!

免责申明:志趣网所展示的信息由用户自行提供,其真实性、合法性、准确性由信息发布人负责。使用本网站的所有用户须接受并遵守法律法规。志趣网不提供任何保证,并不承担任何法律责任。 志趣网建议您交易小心谨慎。