本厂产品均进行数控折弯工艺，具有直接折弯，不需拼接，不需开槽，不需用焊条的特点，它的折角外表美观不漏水，同时加工速度快，折角处理表面美观，强度高，它将手工焊接转变成全自动的机器操作，提高了质量，提高了劳动效率，降低了劳动成本，大缩短了产品的生产周期。
印度铁路公司官员说，印度首条高速铁路正在建设中，已完成全部工程的15%至20%，预计2022年投入使用。
这条高速铁路连接印度大城市孟买和古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德，全长508公里。2015年12月，日本首相安倍晋三访问印度，日印确定这条线路选用日本新干线模式。古吉拉特邦日印经济合作项目相对集中，聚集不少日本企业。
印度国家高速铁路公司近期组织3天参观，向国内和国际媒体记者展示高铁项目进展。
印度国家高速铁路公司总经理阿沙莱·卡雷介绍，高铁沿线设12个车站，大约92%的路轨采取高架方式。这家企业希望，新线路能在2022年8月15日、即印度独立75周年投入运营。
虽然征地遇到困难，印度国家高速铁路公司对高铁能按期开通表示乐观。这家企业的官员说，现阶段已完成全部工程的15%至年，首批将开通10列高铁，‘’
