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搅拌车，是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车。
这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。
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在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。
混凝土搅拌车在运输混凝土的途中，需要保持搅拌罐每分钟1-3转的低速转动，以保证混凝土的匀质,同时防止混凝土的离析,称为搅动（俗称搅拌）。
混凝土搅拌运输车的基本结构
上装小传动轴及液压、减速系统的构成
一、上装小传动轴:
1 、取力器 2、取力器输出法兰 3、上装小传动轴 4、油泵法兰
上装小传动轴连接发动机的取力器和液压系统的油泵。起到动力传递的作用。要求它传递的扭矩为:650N/m,传递的动力为150KW以上。
特点:
强劲的动力总成，大功率、高扭矩。短轴距、窄轮距，底盘结实耐用，悬架高承载，通用化程度高等特点。
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车辆概述:驱动形式为4X2底盘。采用玉柴130-180马力发动机，动力强劲，搅拌均匀，卸料残留率低，是工程基建，水泥商砼的理想车型。较小的轴距车身更适用与农村建设，乡村公路的运输。
底盘配置采用玉柴180马力原装发动机，陕齿小八档档变速箱。10.00原厂钢丝胎胎，断气刹，动力转向。
上装配置罐体厚度:6mm优质T610高强度锰钢，封头:8mm优质高强度锰钢，搅拌叶片:双螺旋对数加厚叶片（边缘加厚耐磨条）。
液压系统长源齿轮泵CBF-F663和长源换向阀ZS3-L25E，镇江大力摆线马达BMT250，科翼减速机，带6根高压管。（可选装进口件）
检测工艺淋水测试，X射线探伤，高压防漏测试，磁粉探伤检测
整车出具底盘合格证，整车合格证，全国统一机动车车辆发票，随车工具，车辆质保手册，全国服务站名录等
服务:一年或三万公里保修，超过一年，只收取配件费。
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