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公路两侧边坡过陡。错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；坡脚被水冲刷。由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地震的破坏作用时所引起的。公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。
防护能力，特征构成和结构形式的不同分为四类型号。主动防护网系统sns柔性主动边坡防护网系统主要特征构成分为钢丝绳网，钢丝格栅和高强度钢丝格栅三类，前两者通过钢丝绳锚杆和支撑绳固定方式，后者通过钢4.1加预应力和钢丝绳锚杆有边沿支撑绳时采用，锚垫板以及必要时加边沿支撑绳等固定方式。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体，岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系。
钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。被动防护系统的特点：系统的柔性防护和拦截强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的冲力得到进一步提高。系统的部件全部采用标准化的工厂生产。
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