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柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加轻裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。
检测项目
色度、氧化安定性（以总不溶物计）、流含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀（50℃,3H）、水分、机械杂质、运动粘度（20℃）、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、十六烷指数、蒸馏、密度等。
车用汽油：GB
抗暴性{研究法辛烷值（RON）、抗暴指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、流含量、流醇（博士试验、流醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、本含量、芳烃含量、希烃含量、氧含量、甲纯含量、Mn含量、铁含量等。
水分 Water / KF Water
蒸馏法检测标准方法
GB/T 260
ASTM D95
微量法检测标准方法
ASTM D6304
润滑油中水分的存在，会促使油品氧化变质，破坏润滑油形成的油膜，使润滑油效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产生沉渣，而且会使添加剂（尤其是金属盐类）发生水解反应而失效，产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供应。不仅如此，润滑油的水分，在使用温度低时，由于接近冰点使润滑油流动性变差，粘温性变坏；而使用温度高时，水会汽化，不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。另外，在个别油品例如变压器油中，水分的存在会使介电损失角急剧增大，而耐电压性能急剧下降，以至引起事故。
