我公司专业维修装载机，（柳工，龙工，临工，山工，厦工，常林，斗山，卡特，悍马，戴拿派克，英格索兰，小松，川崎，沃尔沃等）卡特，小松，日立，神钢，住友，沃尔沃，加藤，阿特拉斯，现代，斗山，柳工，徐工，利勃海尔等，压路机，平地机，挖掘机，推土机，吊车，摊铺机，旋挖钻机等欢迎来电咨询。
日立挖掘机故障原因:
共轨压力传感器异常
日立挖掘机故障解决方法：
更换共轨压力传感器
日立挖掘机故障备注：
1 该机器工作小时为858H，前端装置破碎锤，工况为高空拆除作业
2 发动机起动困难，需在紧急停机开关下位时，用起动马达打7、8秒之后，再将紧急停机开关扳至上位后，机器才能起动起来
3 该机器之前经过多次的检查和维修，换过喷油器一套（6个），高压油泵1个
日立挖掘机故障解检测：
1 清扫空滤；用Dr.ZX（日立挖掘机检测仪）检查增压进气压力：高速空转（100KPa），高速斗杆溢流（190KPa）
2 将紧急停机开关扳至下位，打起动马达，用Dr.ZX（日立挖掘机检测仪）检查共轨压力，共轨压力高能上至160MPa
3 停机开关在上位时，钥匙打START，检查共轨压力，共轨压力高达到40MPa，没法起动，起动马达的转速为145rpm
4 拔掉SCV阀，紧急停机开关上位，钥匙打START，检查共轨压力，共轨压力上升至50MPa左右，着车，冒黑烟
5 拔掉SCV阀，紧急停机开关下位，钥匙打START，检查共轨压力，共轨压力高能达190MPa
6 检查蓄电池电压24V，正常
7 将压力限制器上面的回油管螺母卸下，堵住喷油器的回油管油孔，起动机器，做溢流作业，观察到压力限制器处没有油流出来，说明压力限制器正常
8 检查气缸的压缩压力：1~5缸均为3.0MPa左右，6缸由于喷油器的回油管挡住，无法测量
9 进一步用Dr.ZX（日立挖掘机检测仪）检查共轨压力，发现钥匙ON时，共轨压力为20MPa（正常情况下为0MPa），系共轨压力传感器故障.
排查原因要考虑这几个方面，1，启动马达，没声音，说明没通电，建议检查电瓶桩头是否接触不良或烧坏。如过你先确认液压总开关是提上锁死的，因为有很多机型，在液压总开关没有开启时，是无法启动的，非常人性化的设计但会让一些刚开始接触的人一时间无法适应。
2，启动马达动了，但是转速慢，声音有气无力的样子，说明蓄电池电力不足了，建议检查发电机皮带是否正常，最好能测测发电量，如果都正常，通常情况下，你就只能打电话给挖掘机老板，告诉他两个消息，一个坏消息，一个好消息，坏消息是，老板需要掏钱更换新的蓄电池了，好消息是，通常旧的蓄电池换新的可以省一部分钱。
3，启动马达，转速正常，声音正常，可发动机就是启动不了，说明油没到，建议你清理柴油管路是否被堵，两个容易被堵的点是，柴油箱底处和手油泵处的小滤网。还有可能就是换滤芯时进了空气，拧松排气螺丝，用手油泵泵油，就能排除空气。值得一提的是，很多小挖掘机采用的是洋马的某款发动机，取消了手油泵，而在进入柴油滤芯的油管处增加了一个小电子油泵，所以我们在打开电源后会听到发动机处哒哒的声音，这个小电子泵和电喷机的高压电子油泵是两个完全不同的概念，这个小电子泵起到的也就是增加油管内柴油流量的作用罢了，但是这个泵一旦出现了问题，也会造成发动机无法启动，或者启动后马上又熄火。
挖掘机驾驶员有时也会遇到正好相反的问题，就是无法熄火，钥匙拔出来，也不熄火，这种情况通常是熄火拉线没有拉动造成的，自己打开发动机盖，将拉线头推到位，就能熄火，熄火拉线的问题同样也会造成无法启动。
4，冷车容易启动，热车难以启动，与通常的理解不同，这种情况发生的症状是，早晨或是气温低时，容易启动，机器水温升高到一定的温度后，熄火再启动，就无法启动了，必须等到机器冷却后，才能再启动。这种情况在旧机器中常见，通常认为是因为柴油油质不行造成了柴油泵的磨损导致，需要校油泵，校油泵是个专业的技术活儿！
