乡城县柳工挖掘机维修发动机

  • 发布时间:2024-02-22 10:42:07,加入时间:2011年11月07日(距今5020天)
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分享挖掘机维修案例资料一、 
小松挖掘机“时滞太大(发动机低速)”故障解决方案小松挖掘机用过一段时间后,很多小松挖掘机都反映"挖掘机在使用中出现时滞太大(发动机低速)”的故障。在这里顺丰挖掘机厂的技师吴为您解答这个问题:。成因:1.压力补偿阀或压力补偿不良。2.阀或补油阀不良或动臂,斗杆工作的快速降落阀有故障。3.阀或补油阀有故障。方案:1.检修压力补偿阀或检修压力补偿2.检修阀或补油阀;检修动臂,斗杆工作的快速降落阀。3.检修阀或补油阀。 
分享挖掘机维修案例资料二、 
万般无奈的情况下在网上求助,通过网络联系到了顺丰挖掘机厂的人员。顺丰的工人,当天赶到了甘肃的张老板所在的施工现场。通过实地的故障分析:挖掘机液压在检修后出现工作装置,行走,回转速度低或无力的故障可能由以下原因引起:1.PC阀不良。2.LS阀总成不良。3.PC阀总成损坏。4.减压阀输出回路液压元件故障5.柱塞泵故障。6.柱塞泵伺服故障。7.主溢流阀不正确。很多小松挖掘机都遇到过"挖掘机工作装置,行走,回转速度低或无力,无法工作”的故障。在这里顺丰挖掘机厂的技师李借用前段时间的一例“一台小松300-7挖掘机液压在检修后,挖掘机出现工作装置,行走,回转速度低或无力的故障”为您解答这个问题:例:5月处一位甘肃的挖掘机老板张老板在当地对挖掘机进行液压检修后反而出现了“挖掘机工作装置,行走,回转速度低或无力”的故障。小松挖掘机用过一段时间后在当地没能有效的解决。张老板非常着急挖掘机不能及时修理会耽误工程进展8.卸载阀不良。9.主溢流阀损坏。问题找到了解决方案也马上拿出来了。解决方案:通过故障分析,得出以下解决方案:1.或检修pc阀2.检查并修理LS阀3.检修PC阀4.检修减压阀输出回路液压元件或更换减压阀输出回路液压元件5.检修柱塞泵6.检修或更换柱塞泵伺服7.重新主溢流阀8.或检修卸载阀9.检修主溢流阀。 
分享挖掘机维修案例资料三、 
小松挖掘机“斗杆或铲斗自然下降量过大”故障解决方案小松挖掘机用过一段时间后,很多小松挖掘机都反映"挖掘机在使用中出现斗杆或铲斗自然下降量过大”的故障。在这里顺丰挖掘机厂的技师吴为您解答这个问题:。成因:1.压力补偿阀的密封件或压力补偿不良。2.阀或补油阀损坏。3.主操作阀滑阀损坏。4.斗杆或铲斗油缸密封不良。方案:1.检修压力补偿阀的密封件或压力补偿2.检修阀或补油阀。3.检修主操作阀滑阀4.检修斗杆或铲斗油缸。 
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乡城县柳工挖掘机维修,国五柴油发动机SCR的除对燃油和机械部分正确外,正确使用和SCR也是国五柴油发动机区别于国三、国四发动机的主要措施。使用和措施包括:(1)保证罐内储存足够的尿素溶液。行车期间通过仪表观察罐内尿素溶液应保证在20%以上,以免行车中尿素溶液不足发动机熄火(为保证SCR能正常工作,一般ECU设定尿素溶液储量低于18%发动机将尤法工作)。如行车里程较大,要随车携带足够罐装尿素溶液。(2)尿素对人体皮肤会产生灼伤,加注尿素溶液时要做好防护。如果皮肤,应用大量肥皂水或清水进行冲洗。(3)尿素呈碱性,对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。SCR布置图尿素加注不当溢出,会污染罐体和车辆。尿素溶液在加注时要使用配装在罐体上的专用加注管。(4)尿素溶液在加注中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中,否则可能会造成尿素溶液管道和尿素泵堵塞。加注好尿素溶液后,要将尿素罐盖子拧紧,避免空气中的污染物进入,尿素变质或结晶。(5)为了防止杂质,清洗SCR时必须要用纯净水,不可用自来水。(6)发动机熄火后SCR会自动运转管道内残余的车用尿素溶液,以避免尿素溶液结晶堵塞喷嘴,因此至少熄火后30s内不要关闭车辆总电源。(7)如有尿素溶液结晶现象,属正常情况,处理办法是使用热水冲洗,既不损坏SCR,又能有效的去除结晶。不可使用清洗剂清洗,否则可能损坏SCR中的催化剂,造成SCR损坏。(8)劣质的尿素溶液会影响到SCR正常工作,造成发动机排放严重超标,有些车型的尿素传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能,更换不同品牌的尿素溶液会向ECU发出,因此尽可能选用同一品牌、合乎的尿素溶液。(9)尿素溶液在运输、保管中,要避光和避免高温,未加注使用完的要妥善保管。(10)SCR不正常工作或停止运行时,车辆排放将不能达到而造成排放超标,此时仪表板上排放指示灯(MIL)会点亮,暂时不影响发动机正常工作,但故障时间过长,车辆会启动发动机扭矩器,发动机的功率。国五柴油机SCR在发动机成本中占有很大比重,正确使用和国五SCR,是车辆运行效率和经济效益的前提,同时也是车辆排放达标、我们生活的保证。

叉车承担着大型物料的搬运任务,叉车制动的好坏直接影响着叉车运行的性和可靠性,在这篇论文中简要介绍叉车制动的常见故障,详细地介绍叉车制动的制动失灵、制动不良,制动跑偏、制动拖滞,制动液消耗过多等问题,阐述了行之有效的解决和。0引言制动在叉车运行中是一个重要的环节。叉车制动一旦出现故障,不仅影响叉车的工作性能,还会叉车的可靠性和性,甚至还会发生严重的人身事故。为了制动的故障,效率,应及时采取相应措施加以,事故的发生。1制动失灵1.1故障现象(1)踏下制动踏板到底无刹车。(2)踏制动踏板很高很硬,但在叉车作业时无刹车。1.2故障原因及排除(1)上车踏制动踏板感觉一下刹车故障,先检查总泵油杯是否缺油,若有油则说明制动总泵内的皮腕密封不严,造成内漏。若无油说明制动管路泄漏或制动总泵后面皮圈漏油,应添加刹车油,排净管路中的空气,然后踏下踏板,即可找出泄漏的地方。(2)制动踏板很高很硬可以直接排除管路缺油或漏油,拆卸制动总泵的出油管,踩下制动踏板看是否出油,若出油说明制动总泵管路没有堵塞,可将总泵出油管拧紧。拧松轮上的刹车管,踩下踏板看是否出油,若出油说明管路顺畅,即可断定制动鼓和制动蹄片上有油污或固定蹄片的压簧脱落,若总泵接头不出油或制动踏板踩不动,则说明总泵出油接头堵塞。2制动不良2.1故障现象(1)脚踏几次制动踏板叉车不能减速并不能及时停车。(2)踏板高度虽然正常但感觉踩踏无力,不能及时停车。(3)踏板高而硬甚至还会反弹,制动效果不佳。2.2故障原因及排除(1)如连续踩几下制动踏板,踏板逐渐升高,且升高后不抬脚继续往下踩,能感觉到踏板有弹力,可松开踏板稍停一会儿再踩,若仍然如此即为制动内有空气,应予排气。排空气应先从制动总泵开始,再到各制动分泵。排气:由一人负责踩制动踏板,另一人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松,再将排气螺钉松开,待混有空气的制动液后,方可拧紧放气螺钉,放松制动踏板,待制动踏板完全回位后,再次将制动踏板踩到底,继续放气,这样反复几次即可将空气完全。(2)若踩一脚制动踏板时制动不灵,连踩几脚制动踏板,踏板位置逐渐升高,并且制动效果良好,说明踏板行程过大或制动蹄片与制动鼓间隙过大。此时应先检查制动总泵和推杆之间的间隙1.5~2.5mm,使其在规定范围之内,再检查制动蹄片与制动鼓间隙0.3~0.5mm。(3)若连续踩下制动踏板,踏板位置能逐渐升高,不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力,却有下沉的感觉,则说明制动有泄漏的地方,首先应先检查制动总泵油杯是否有油,若油杯内的油液正常,则说明总泵皮腕破裂,若无油说明制动有泄漏的地方,此时应检查管路接头有无漏液之处,如有泄漏,则应采取紧固、铆接或更换等处理。3制动跑偏

顺丰挖掘机维修厂,顺丰挖掘机厂拥有目前国内先进进口工程机械液压试验台,能准确地对不同的进口工程机械的液压和不同品牌挖机的疑难杂症进行准确判断及检修调校,以恢复挖掘机设备的佳使用效果。

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