国家着力抓安全、节能、环保，船船用绞车成为安全、节能、环保的重要配套产品，在国内和国际市场上备受青睐。但是，在整个船船用绞车工业持续、快速发展的同时，由于国内市场不规范，也存在着诸多无序竞争的不利因素。一是盲目发展，企业多小散乱;二是众多小厂无标生产，降价竞销;三是品牌意识差，只求价格低，不顾质量;四是宏观调控乏力，市场缺少必要的整顿和引导。管路设计、安装不合理，造成压力损耗大使压力能转换成热能在液压系统设计中，管路的设计与安装不能忽视，各管路管径应严格按其工作压力和通过流量进行设计，避免管径设计过小，造成流速过高，沿程压力损失过大，引起发热。同时，还应注意管路的安装，既要做到外观整齐，又要避免管路集聚及管路的急转弯，影响管路的自然散热或造成局部压力损失过大引起发热。
液压绞车的日常检查与维护
（1）认真检查液压绞车各部螺栓、销子、螺母等连接件是否有松动、脱落现象，发现问题及时处理。
（2）在无提升负荷时检查盘形制动闸松闸均匀程度，保证间隙基本相同，并且不超过规定值；检查试验脚踏紧急制动关动作是否正常。
（3）检查轴向柱塞油泵和叶片油泵的工作是否正常，有无振动和噪声，当正反两个方向微小扳动手柄时，看其能否实现绞车滚筒正反转动。
（4）检查油箱中油位指示是否达到规定位置（或标记），油温是否符合规定要求，检查冷却器渡过的冷却水是否充足和畅通。
(1)油箱内液压油油面低于液面，使油箱散热功率降低混凝土泵在使用过程中，要随时观察油箱内液压油的油面高度，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，从而保证油箱的散热效果，当油箱内液压油油面低于液面时，要及时向油箱内注油。
YS系列液压绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。
1、开式齿轮传动,齿侧间隙为0.42毫米,其接触面积沿齿高不小于40%,延齿长不小于50%。
