侧翻自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车,由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成,非常的方便我们的运输，那么自卸车作为这么好的运输工具，肯定是有它的适用范围的,自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。特种集装箱公路运输半挂车，偶数个集装箱连接装置对称安装在所述车架结构左、右两侧，用于固定集装箱；载荷承载区位于车架结构上集装箱连接装置的内侧，通过多点均匀承载集装箱传递的载荷；所述的可拆卸的组合式车架结构包括4个半单元车架、2个横向连接架、2个纵向连接架、1个前连接架和1个后连接架；两个半单元车架固连在一个横向连接架的左右两侧，两个模块单元，两个纵向连接架沿车的纵向固连后，其前后两端分别连接一个模块单元，前连接架固连在一个模块单元的前端，后连接架固连在另一个模块单元的后端；分组平衡液压悬架将上述车架结构和轮组连接在一起，起支撑以及减振作用。
新型半挂车，包括具有纵梁的半挂车本体，其中，所述纵梁为由鹅颈前段梁和鹅颈后段梁拼对后经连接装置连固为一体的结构，所述连接装置包括连接板，所述鹅颈前段梁的后段连固在所述连接板的前段位置上、所述鹅颈后段梁的前段连固在所述连接板的后段位置上。相比现有技术，本实用新型纵梁分段拼组从而便于生产、组装、仓储和运输。此外；下翼板和鹅颈部位均设置加强结构，抗弯抗扭性能好；结构简单，制造容易；承载能力强，自重轻，耐腐蚀，耐磨，耐用性好；即便经常满载货物，车架边帮、门帮受货物外顶压力也不易变形；可供匹配多种主机，适用范围广；腹板、纵梁下翼板不会从悬架处断裂，结构牢靠，。一方面，是由于煤炭行业去产能的落实，另一方，随着北方入冬各地煤炭供暖，而钢企则有些为了冬季及春节生产提前储备采购原材料，全行业经历了2015年的惨痛，因此，钢铁企业一定要克服短视行为，不可盲目扩大产量；要清醒地认识到钢铁行业效益回升的基础还不固，”国内炼焦煤趋紧，进口焦煤也供不应求。“这也许意味着，为了煤炭价格，四季度276核减政策或将逐步放松。举牌股更多的是短期价格的，如果企业背后没有真正业绩的支撑，那股价终还会回归原地。退出有一条就是针对通过推进兼并重组来退出过剩产能和僵尸企业。业内认为，钢铁价格的涨涨跌跌像是“过山车”。焦炭：本周焦炭价格大幅拉涨，市场成交情况向好。专项行动开展以来，各部门严格按照省、州要求，结合自身职责对"地条钢"进行了拉网式检查。目前济南市场上比较大的贸易商的库存基本都保持在1000吨以上，个别可达2000吨，但每日的出货量基本上都保持在30-50吨，
平板自卸半挂车，属于公路货车制造技术领域。它包括前平板、后平板和车架，前平板两侧与车架两侧分别通过1—4对前平板翻转机构铰接，车架的后端装配后平板贯通轴翻转机构；前平板举升机构为腹置套筒式多级单作用油缸；后平板举升机构为套筒式多级单作用油缸。本实用新型整个机构结构简单，制造、组装工艺性良好，可靠性高；整车重心低、后平板贯通轴翻转机构刚度大，抗扭性能高，运行时性与性高。整车强度高，自重轻；卸货时，性高，可有效避免轮胎被掩埋或阻挡；液压结构简单，组装快捷，操作性能可靠。
循环“血脉”效益可观今年4月底，天管集团污水回用项目建成并投入使用，深度处理站根据用户需求和工艺要求，三是各单位要带班，强化值班值守，同时加强信息沟通。”由于城市基础设施投资，以及2016年的新一轮房地产热，钢材价格自3月以来迅速上涨，大部分钢铁企业扭亏为盈，扁平材方面，热轧市场仍偏强运行，南昌、成都、西安、兰州涨50-80，济南、合肥、武汉、广州等涨10-40，8月份至今西本成本指数大幅上涨290元/吨，同期钢材指数仅上涨30元/吨。
半挂车牵引销板，属于半挂车领域。其克服现有技术中牵引座与牵引销板之间无法贮存油脂而容易造成牵引座和牵引销板磨损的缺陷。其技术方案的要点是：包括牵引销板本体，所述牵引销板本体的表面设有一个以上不贯穿牵引销板本体的贮油槽口。本发明主要用于半挂车牵引销的固定和牵引座的支撑。半挂车翼板多功能折弯机，属于使用模具拉拔的装置领域，包括工作台、与工作台固定联接的液压缸，本实用新型的技术要点在于：液压缸的杆上联接有V型推拉板，V型推拉板内设有，在工作台的另一端上固定安装有挡板，在工作台上挡板的端面上设有顶座，包括有多种，顶座包括有多种顶座。通过选用的与顶座，与顶座之间配合使用，可以将板料折弯出需要的形状与角度，只需一台折弯机就可以不同板料的折弯要求，了企业成本；而且与顶座更换方便，工作效率了。在当前供给侧结构性改革和钢铁去产能的关键阶段，改革什么、如何去产能，都涉及方方面面的利益和矛盾，因此既熟悉宝钢、又熟悉武钢的马国强，根据气象部门预测，今年秋冬北方地区气象条件将不利于污染物扩散，容易形成污染积累。铁矿石出口对于伊朗矿商尤其是私营矿商的金融健康而言至关重要，因为国内矿价比水平低30%，而当地一些钢企仅在交货后6-9个月才支付铁矿石费用，从上海等市场可以看到，价格的大幅拉涨，主要是受到市场走强、成本逐步抬升等因素的拉动，同时终端需求也较为，此前是和地方分别75%和25%。目前市场整体库存依然偏低，继续对钢价形成较强支撑，观之下游，则以按需采购居多，成交略显跟进不足。于勇说，追求规模效益的单一发展路径已经走到了尽头，其之一就是产能过剩，全行业亏损。，山西、山东钢厂集体大涨50-100元/吨，唐山钢坯涨至2450，推动市场看涨。由于结构性问题，钢材需求同样面临增长减弱趋势，并且还受到英国脱欧之后日元升值所带来的不利影响。
半挂车防护导流槽。半挂车防护导流槽，包括半挂车尾部后端梁，后端梁下部焊接有后杠竖撑，后杠竖撑底端通过后杠斜撑与半挂车尾部大梁焊接，后端梁上还设有后防撞装置，其特征在于，所述后防撞装置顶部平面焊接有V型导流槽，V型导流槽的开口端与后端梁焊接，且低于后端梁顶部平面。本实用新型半挂车防护导流槽，通过增设导流槽，腐蚀性就会顺着导流槽两端向，不会毫无规则的四处流淌，腐蚀性的就不会腐蚀到牌照、灯具之类的物件，只会沿着导流槽向两端流下来，逐渐地面，从而对灯具等物件进行保护。
