栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车,栏板半挂要适用于中重型及散装货物的中长途运输,适用性强,已成为中、长途货运车辆之,栏板半挂车整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产制造而成,整车结构合理,性能可靠,操作简便,外型美观,栏板半挂车车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式,栏板半挂车腹板高度从400mm至550mm锰板焊接,纵梁采用自动埋焊焊接,车架采用喷丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体,栏板半挂车悬架采用非钢板冲压式刚性悬挂,由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成;结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷减缓冲击。
所有车型、配置、尺寸都可根据客户需求自选;
外形尺寸:10—13米,×2.55×3.4(m)
大梁:500(mm) 上翼板:8 下翼板:10 中立板:6
边梁:14折弯件 横称:10折弯件
自重:6T 载重:50T
车桥:富华桥13T(16刹)x3根,轮胎:12R22.5真空胎(三包)X12条
车辆钢材皆为钢,自重轻,载重能力强,
整车电器路齐全,含合格证,
购车流程/服务;
购车流程
买车,重要,本车厂生产的各种挂车与半挂车,符合指标与规定,受到客户一致好评,本公司拥有半挂车车型上百种,欢迎前来订购与试车。
1、购车洽谈:欢迎通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号、价格和相关详细要求。
2、签订合同:双方签订车辆购销合同并预付合同定金(传真签订合同、实地签订合同均可)。
3、安排生产:我公司根据合同要求,安排生产。
4、交付车辆:车辆交付验收,支付车辆余款,完成相关手续。
5、交付:客户可自提车辆,也可协商由我公司安排送车并协定相关费用.更多详细订车流程请来电
整车车身采用优质钢材,先进的技术,严格的生产工艺制造而成,整车结构合理,性能可靠,操作简便,外型美观。配件均采用知名厂家产品,且严格按照体系文件要求采购、检验、使用,保证了整车的良能。梁山半挂车在价格是低的,近几年山东梁山挂车厂梁山一直在统一梁山半挂车的价格,真正做到市贾不二,国中无伪,,出一个健康的挂车市场;事实证明,只有健康的市场,才有助于行业的快速发展,梁山半挂车指导价是有关专家在经过了科学考证之后提出的科学价位,在此基础上,各大梁山挂车厂家对基础价适当进行浮动,就能照顾到各个梁山半挂车厂家的利益,基础价位显然遏制了厂家不顾市场实际的胡乱定价行为,程度上照顾到了消费者的利益。其次,对作业进行筛选整合,建立作业中心及作业成本库。交付了家具和托运费,该物流公司就应依约将家具运送到交给人,而该物流公司中途要求闫费用,一个仓库出入多少商品,这些对于企业来说是相对核心的数据。目前,国内快递市场已经形成了三通一达、顺丰、EMS六强争霸的格局,百世物流和天天快递等新兴快递公司想要破局,此次会议决定,一是年内实现大件运输许可联网,一地、全线通行。通用随机图片
鹅颈式半挂车,其包括:载货台;鹅颈形纵梁,该纵梁的前部支撑该载货台;行走机构,其支撑该纵梁的尾部;以及牵引装置,用于连接牵引机车;在该纵梁的尾部设置有连接另外半挂车的第二牵引装置。该鹅颈式半挂车既可以作为一般的道路运输车辆,又可以通过第二牵引装置与一台半挂车组成挂车列车,从而较小的转弯直径,同时由于了车辆的轴数,可以车辆的承载能力,减小对道路的压力。甩挂运输是指牵引车拖挂车至目的地后,将挂车甩下,另外再牵引新的挂车驶往另一个目的地的运输.由于甩挂运输具有方便与快捷的特点,已经逐渐社会的认可.甩挂运输早已成为欧美和等发达和地区的主流运输.在欧美发达,以牵引车拖带挂车组成的半挂汽车列车的运输量占到总运输量的近80%,拖车与挂车的比例一般在1:2.5以上.国内拖车与挂车的比例仅为1:1.3,即使是甩挂运输发展较早的深圳,现有拖车约2万辆,挂车数量约3万辆,比例为1:1.5,与欧美差距明显.可变刚性半挂车悬挂结构,属于半挂车技术领域。它包括车轴叉头(1)、安装支座(4)和蓄能器(7),所述车轴叉头(1)与安装支座(4)之间设置有上臂(2)和下臂(5),上臂(2)和下臂(5)两端分别与车轴叉头(1)和安装支座(4)相铰接构成一个平行四连杆机构,安装支座(4)上固定设置有单作用缸(3),单作用缸(3)的杆端与下臂(5)中部相铰接,单作用缸(3)的油口与蓄能器(7)相连通。本实用新型一种可变刚性半挂车悬挂机构,当半挂车在凹凸不平的道路上行驶时,能够有效保证了半挂车行驶的平稳性,而且能使各个轮胎的受力方向始终垂直于地面,使轮胎的磨损得以均匀,轮胎的使用寿命。通用随机图片
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