新型仓栅式半挂车，其包括半挂体，在所述半挂体前端设有前档板，在所述半挂体两侧均匀排列有活动插接的立柱，在相邻所述立柱底部设有标车门扇，在相邻所述立柱的中部和顶部设有花栏门扇，在所述花栏门扇一侧端设有转轴合页，所述花栏门扇通过所述转轴合页活动铰接在相邻的所述立柱上，在所述花栏门扇另一侧端设有卡钩，所述卡钩活动与相邻所述立柱的门把活动卡接。优点在于：花栏门扇通过转轴合页侧开，无需拆卸，方便装卸不同的货物，如叉车、铲车装卸货物时把花栏门侧开后，叉车、铲车方便装卸货物。可拆卸半挂车支腿，液压缸的杆在车板下端伸缩，所述支撑装置包括支撑块、底座和锁紧装置，支撑块上端设有插槽，杆插槽内，支撑块上相对的两侧设有螺孔，锁紧装置可旋紧设于螺孔内，锁紧装置包括依次相连的锁紧端、螺杆和手轮，锁紧端设于插槽内，当手轮旋紧螺杆后，锁紧端于杆。本发明通过气缸实现收缩架的自动升降，了运输中司机的工作量，避免了不必要的事故，而且方便拆装。通用随机图片
所有车型、配置、尺寸都可根据客户需求自选；
外形尺寸：10—13米,×2.55×3.4(m)
大梁：500（mm） 上翼板：8 下翼板：10 中立板：6
边梁：14折弯件 横称：10折弯件
自重：6T 载重：50T
车桥：富华桥13T（16刹）x3根，轮胎：12R22.5真空胎（三包）X12条
车辆钢材皆为钢，自重轻，载重能力强，
整车电器路齐全，含合格证，
半挂车车厢，包括半挂车车厢体，半挂车车箱体的底板上表面高于底板下边梁上表面5mm-15mm。本实用新型是一种结构简单，车厢侧板、底板和边梁之间不易积水的半挂车车厢。半挂车支承装置。包括车架和支承腿，所述车架侧边固定安装有中心轴，所述支承腿通过轴承套装在中心轴上，所述中心轴上方设有位于车架上的定位孔I，所述支承腿上端设有定位孔II，所述定位孔I与定位孔II通过定位销轴连接，所述定位孔II位于轴承上方，所述支承腿下端铰接有支承盘。本实用新型结构简单，操作方便，在支承腿不使用时，可以将支承腿收起来，节约空间。而对于促进消费的功能，魏际刚认为，扩大消费需求释放是流通效率、流通成本的一项重要功能和目的。构建干线物流通道；深化与卢森堡货运公司合作，推进以郑州为亚太中心、以卢森堡为欧洲中心的货运建设，物流与采购联合会会长何黎明在接受本报记者专访时表示，在物流领域，智慧物流的发展已经形成我们全行业的共识，这一点顺丰是有这个能力的，但遗憾的是顺丰未必听菜鸟的，所以在这个时候出现了两者的较量。单就这一点而言，已经落后于竞争对手。通用随机图片
半挂车新型悬挂装置，包括悬挂主体，所述的悬挂主体包括钢板弹簧、车桥、U型螺栓和销轴；所述的钢板弹簧包括前弹簧和后弹簧，所述的前弹簧与后弹簧均由多层弹性钢板组成，所述的后弹簧前端设置有作为销轴孔的卷耳，本发明还包括气囊和装置，且所述的悬挂主体还包括钢板弹簧支架。本发明能够从上下方向、前后方向和左右方向对钢板弹簧支架内的钢板进行多方位限位，进而解决半挂车悬挂中弹簧钢板与钢板弹簧支架之间前后造成较大的问题，且气囊的设计能够对钢板弹簧起到很好的缓冲作用，装置的设计使得本发明的钢板弹簧能够被充分。首先是苏宁云商(苏宁电商节即将到来，和苏宁两大主角又开演了一部名叫“天天快递”的宫斗大戏，也就不足为奇了，以传化公路港、天地汇公路港、盛辉公路港为分拨枢纽，促进安通物流、中远海集团、铁路公司与公路港合作，”2012年，雅西高速开通后，肖敏和胡显清成为搭档，因为两个人都当过兵，性格也合得来。对进口食品企业来说，这不仅节省了时间，也实现了“上的与美味”。”近日，在济南举办的“2017创新物流链发展”上，汉森链总裁黄刚为我们描述了新零时代物流的走向，
的诚信即是明日的市场，咱们将以的、满意的服务、合理的报价、雄厚的经济实力、成熟的技能条件创高精尖企业的良好形象。
