鹅颈式半挂车，包括鹅颈形大梁，设置在鹅颈形大梁下方的支承装置、侧防护和悬挂装置，以及设置在悬挂装置下的行走机构，所述鹅颈形大梁包括弯部和第二弯部，两个弯部将鹅颈形大梁分为前部、中部、尾部，所述悬挂装置包括若干间距相等的悬挂，其中靠近防护栏的为悬挂，所述悬挂设置在鹅颈形大梁的中部，使得第二弯部正好落在两个相邻悬挂之间。本实用新型结构通过合理的悬挂设计，使得半挂车大梁受力强度，避免了大梁断裂，了隐患。半挂车可调支腿座，包括与地面相的支撑板，与支腿铰接的具有圆弧外缘的自动找正装置，具有圆弧外缘的自动找正装置与支撑板铰接，具有圆弧外缘的自动找正装置的外缘与支撑板连接，具有圆弧外缘的自动找正装置和支撑板之间设有回位弹簧，具有圆弧外缘的自动找正装置可以是通过横杆固定连接的两片平行的扇形板，在扇形板的圆心处设置销孔，具有圆弧外缘的自动找正装置与支腿通过该销孔铰接。本发明的半挂车可调支腿座结构简单，可适应各种不平整地面，能够自动调节重心，通过自适应调节抵消支腿在工作时所承受的横向外力。通用随机图片
所有车型、配置、尺寸都可根据客户需求自选；
外形尺寸：10—13米,×2.55×3.4(m)
大梁：500（mm） 上翼板：8 下翼板：10 中立板：6
边梁：14折弯件 横称：10折弯件
自重：6T 载重：50T
车桥：富华桥13T（16刹）x3根，轮胎：12R22.5真空胎（三包）X12条
车辆钢材皆为钢，自重轻，载重能力强，
整车电器路齐全，含合格证，
半挂车支腿9.8米苍栏半挂车半挂车车架，包括Z字形两纵梁以及连接所述两纵梁的若干横梁，车架的前端形成的承载平台，车架的后端形成的货架平台，折弯处为连接所述承载平台和货架平台的鹅颈，其中所述两纵梁采用横截面为“[”型钢。本发明半挂车车架能有效半挂车的承载面高度，有效解决了现有半挂车货物承载面比较高，货物的重心高的缺点，而且通过采用新型钢材了半挂车车架的自重，达到运力的效果。配套液压减震器的挂车轴，包括轴体、安装于轴体上的轮毂总成、制动器总成、凸轮轴总成及减震机构，其中，所述轴体上设有用于安装减震机构的安装套件，安装套件套装于轴体上，减震机构安装于安装套件上。本实用新型在轴体上增设用于安装减震机构的安装套件，结构简单，有效保护轴体，保证其正常运行；且该减震机构有液压减震器，大大本产品的抗震强度与缓冲强度，确保在不平整的路面上行驶，保护挂车或半挂车运输的易碎物品或精密与较重的仪器物件的完整性。2017年5月23日，西班牙邮政Correos在开设的海外旗舰店正式上线试。加强对物流发展的规划和用地支持。试点的安吉七管村原先需开车半小时的17里山路，15分钟就可到达。其中，货物贸易收入1887亿美元，支出1470亿美元，顺差417亿美元；贸易收入178亿美元，支出424亿美元，时间节约20天以上；比公路运输至沿海口岸，时间基本相当，但成本约1/2；与空运货物相比，可以80%-85%运输成本，通用随机图片
分段式半挂车，包括：半挂车大梁、悬臂桥、支腿安装鞍座、行走系组成。其特征在于：半挂车大梁由鹅颈段、过渡段、承载段通过法兰连接结构对接而成，半挂车大梁截面为箱式矩形截面结构，悬臂桥位于鹅颈段下方，行走系位于承载段下方，鹅颈段和过渡段、过渡段和承载段分别通过法兰连接结构机械连接，鹅颈段通过牵引销与牵引车连接。采用本发明半挂车技术方案后，可以有效解决半挂车的长途转运问题，运输成本，运输效率。宁夏自治区口岸办公室与连云港港口控股集团签订了合作协议，银川西夏区与6家知名物流企业分别签订了合作协议，如果是DC仓，我们可以选择就近调拨。尽管物流业总费用随着需求扩张有较大，但社会物流成本总体有所下降。不过，拖船也要“备案”了。近日，江苏省发布《江苏省“十三五”物流业发展规划重点任务分工落实方案》和重点物流项目，南京邮政邮件处理中心、邮政速递物流无锡长三角集散中心、昆山门对门电子商务物流总部园、淮安电子商务现代物流园快递物流项目、高港区临港速递产业园、宿迁电商物流园区等六个项目被列入全省重点物流项目，
我们公司的宗旨是：同样的价格比，同样的比，我们不进行无谓的低价竞争，这是对我们产品的及从业的一种执着。公司销售网络遍及各地省市直辖市及、等出口业务，并严格秉承，以客户为中心，让客户满意的服务思想，以更好更快的为客户做好诚信服务。
