该半挂车超低货物平台包括：货物平台部分，其构造成具有凹形结构;轮胎，设置在货台部分的两侧;以及多个悬挂机构，用于调节货台部分的高度，以及a。多个转向装置，用于转动货台部分上的货厢部分;货台部分包括多个货厢模块，并且还包括组合多个货物终端模块的连接组件;每个货物终端模块包括货物平台。该部分两侧的四个悬挂机构还包括设置在货台部分上的转向装置;悬架机构包括悬架缸和L形摆臂;悬挂缸的缸体铰接在货台模块上一侧，悬架缸的活塞杆铰接在摆臂一端的一侧，摆臂的另一端铰接在货物上。床模块，并且摆臂一端的另一侧安装在轮胎轮毂上。本发明可调节货台高度，转向准确，货物载荷大，安装方便。
半挂车纵梁腹板加固。本实用新型包括纵梁和悬架，加强肋板A焊接在纵梁与悬架接头的腹板上，加强肋板B焊接在悬架上，加强筋板A和加强肋板B一体连接。 。本实用新型的有益效果是，不仅增加了隔间的重量，而且增强了加强腹板，不仅可以有效避免裂缝的产生，还可以提高产品质量，间接降低成本和提高市场竞争力。
新型半挂车梁包括两个平行间隔的纵梁支架，多个横截面C形横梁垂直板设置在两个纵梁支架之间，横梁的顶端和底端垂直铆接板支撑座板，支撑座板与垂直梁垂直板铆接。本实用新型的有益效果是结构设计合理，无需双面焊接，节省大量人力物力，长时间不易变形，缩短装配时间，生产效率大大提高。
一种半挂车侧梁护罩，包括护罩主体，护罩主体的两端分别安装在支柱两侧的侧梁上，护罩主体的上边缘向外弯曲形成垂直于护罩的垂直方向主体外表面的抗弯性。侧梁护罩设计科学，结构简单，抗变形能力强。
新型半挂车支架结构包括一个固定连接的中间支架垂直板，一个中间支架连接板和一个中间支架拉杆座，中间支架垂直板的底端是阶梯状的。新型半挂车支撑结构在中间支撑垂直板底部呈阶梯状，减小了中间支撑垂直板底端之间的开口宽度，使中间支撑垂直板可以与中间支撑垂直板完全焊接。半挂车的纵梁下翼板。同时保证了中支撑垂直板和纵梁下翼板的焊接可靠性，使中支撑垂直板折叠在下翼板上，从而确保中支撑垂直板上的均匀应力。
