调整臂
该半挂车车架的特征在于：车架由纵梁和中梁以及与纵梁连接的横梁组成，底板的两侧分别设有两个侧梁和两端。底板分别设有前梁和后梁。侧梁和前后梁由连接件组装连接，前后梁和纵梁由梁连接板组装连接，中梁为锯齿形结构，纵梁为设置有腹板和下翼板，并提供纵梁的腹板。上梁上有一个Z字形支架，中梁和两个纵梁通过Z字形支架连接。在使用中，本发明的部件的组装结构具有足够的接合强度和弯曲和扭转强度，这可以防止连接螺栓在半挂车加速或紧急制动时受到过大的剪切力，并且可以防止半挂车在复杂的路面上。驾驶时车架扭曲变形。组件之间的组装结构需要技术和可操作性，便于组件处理和整体组装。
半挂车悬架控制装置，装置的板簧支架固定在车轴上，悬架支架（71,72）安装在车轴中间。中轴上的钢板弹簧。两个垂直的承载气囊（5）设置在两个板簧支架（4）和框架（1）之间;安全气囊（5）的上端通过安全气囊上护板（2）固定在框架（1）上。下端通过下安全气囊护罩固定在中间板簧支架（4）的上部（ 3）;承载气囊（5）通过进气管与半挂车的空气制动系统连通。使用该装置的半挂车可以在空转时自动悬挂多组车轮，并且在制动和停止时可以自动恢复正常，从而有效防止多辆轮胎在半挂车空载运行的同时被磨损，延长轮胎的使用寿命，减少使用。燃料消耗，减少环境污染。
轻型半挂车，包括汽车组件（1），车架组件（2），工具箱（3），半挂车支撑装置（4），悬架制动器和照明系统（5），它们是其特征在于，框架组件（2）的框架导轨（6）由上翼（8），腹板（9）和下翼（10）组成。框架组件（2）轿厢底板（7）构成框架底板组件，轿厢底板（7）设有轿厢组件（1），轿厢组件（1）和框架组件（ 2）由波纹状结构制成。框架底板组件设有工具箱（3），半挂车支撑装置（4），悬架制动器和照明系统（5）;汽车和车架采用波纹结构和高强度钢板制成，无需降低。在车辆承载能力的情况下，半挂车的质量降低，半挂车的轻量化设计是实现。与传统的半挂车相比，重量减轻了约18英寸，轻型半挂车的发展也得到了提升。“╃劳？┶ ┵┶？
半挂牵引车的拖车和停车制动回路，其中停车缸的出风口与拖车控制阀的进风口连接，拖车控制阀的出风口与第一控制口连接拖车控制阀。拖车控制阀的出风口与拖车的应急继动阀的控制口相连;停车缸的出风口还与停车控制阀的进气口，停车控制阀的第二出风口和拖车的控制阀连接。第二控制口连接;当停车控制阀的手柄处于初始位置时，停车手动控制阀的进气口与第二出风口连接;当拖车手动控制阀的手柄处于初始位置时，拖车的手动控制阀没有连接进气口和出气口。该专利具有较少的隐患，即使拖车控制阀的出风口或第二管道或拖车控制阀的第一控制端口泄漏，也不会影响行车制动器和驻车制动器，并改善车辆。驾驶安全。
