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（回程车确认热线 4.2 米 6.8 米 9.6 米 13 米 17.5 米 欢迎您服务在线 每日托运 回程车提供 快捷 便宜 安全 随叫随到）主营全国各大城市的公路货运专线、大件物流、长短途货物零提整车配载，往返联合运输业务。4.2米，6.2米，8.6米，9.6米，12.5米，13.5米，16.5米17.5米更栏车及厢式货车， 一、市场现状分析 目前在我国已快速兴起了一些从事物流的企业公司，但总体来说，第三方物流市场很不完善，没有形成规模，总结货运物流市场的制约原因有以下两个方面：首先，第三方物流需求严重不足。据介绍，目前寻求第三方物流服务的企业主要是跨国公司或合资企业，大多数企业，尤其是国企缺乏货运物流理念，恪守计划经济时“大而全、小而全”的经营思路，自建物流体系，致使我国整体货运物流水平徘徊不前；其次目前大多物流企业设施简单、功能单一，难以提供完备的第三方物流服务，而且服务水平不高，客户满意度低。
（一）发展历程回顾
1.改革起步阶段
（1）物资短缺——重保供轻成本
（2）指令性计划与指导性计划相结合
（3）双轨制：国家统一定价和市场调节价并存的价格管理制度（88年钢材计划内价格每吨700元，市场价每吨1800元）
（4）采购方式：定点供应和订货会
（5）引入经济订购批量（EOQ）等采购理论
2.市场化推进阶段（1993—1998）
（1）建立社会主义市场经济体制，生产资料全面放开的初期价格波动大（93年的疯涨和96年4月之后连续47个月的价格下降）
（2）交易关系呈现多元化特征，采购价格、采购渠道由企业自主决定
（3）分散管理体制，注重人际关系
（4）重成本轻质量
（5）期货市场价格发现功能初步显现
3.科学管理阶段（1999—2011）
（1）制度建设。1999年国家经贸委颁布《国有工业企业物资采购管理暂行规定》，对企业采购决策管理、比质比价采购、价格质量监督等做出明确规定，进一步规范国有企业采购行为，促进国有企业采购管理走上科学化、法制化轨道。
（2）战略职能。竞争的加剧使采购从战术层面提升到战略层面，形成了集中管理、职能分离的采购管理体制
（3）供应链管理。供应链环境下的采购将管理之手延伸到供应商，建立长期合作伙伴关系
4.转型发展阶段（2012—2018）
（1）采购在微观经济中决定了供给侧的结构和质量
（2）质量第一，效益优先
（3）从价格优先到全生命周期总成本
（4）绿色采购、准时采购、第三方采购（电商化企采）、集中采购、国际采购、电子招标采购
（5）管理水平的提升：需求管理、供应商管理、采购绩效管理、采购风险管理
（二）未来发展展望
1.规范化
（1）审议通过《深化政府采购制度改革方案》，政府集采中心不再拥有垄断地位，建立政府采购官制度，健全科学高效的采购交易机制。
（2）《国有企业采购操作规范》团体标准已发布，有关部门是否会制定国有企业的采购管理法规？
2.全球化
（1）全球制造业指数GPMI汇集了全球30多个主要国家和地区的PMI数据，反应全球经济运行的最早的指数，对于分析和判断不同区域、重点领域经济发展动态和活跃程度，有着重要意义。
（2）卖全球——买全球（新技术、高品质），进博会总交易额578.3亿美元，其中智能及高端装备区，为164.6亿美元。
3.智能化
智慧采购的三个标准：有温度、懂“你”和无界。
