钢板防护罩看起来挺简单，可是做起来就不是这么简单的事了，随着社会的发展，技术的改革，我们的钢板防护罩也有了新的改进。球型防护罩有半球型和全球型两种，通常室外运用大多选用全球型球罩，室内运用中则会依据现场环境挑选半球或全球型防护罩。
国内众多机床制造厂，与我厂都有合作，我们可以根据客户的不同要求，设计合适的防护产品，可由厂内技术人员， 上门测量绘图，保证所生产的防护罩的精密度。钢板防护罩，看起来结构简单，实际生产过程却并不简单，护罩每节的尺寸都必须精确，做工要求精细，如果其中有一块护板做工出现问题，则整条防护罩就作废了。钢板护罩的整个生产流程有十几道工序，复杂的工序，生产出来结构简单的产品，则能表现出他的质量。
护罩形式有普通钢板防护罩和联动平行结构防护罩两种。广泛应用于加工中心、数控机床、锯床、刨床、磨床、雕刻机等机械设备。在这一领域里钢制伸缩式导轨防护罩被广泛的应用，对防止切屑及其它尖锐东西的进入起着有效的防护作用，通过一定的结构措施及合适的刮屑板也可有效的降低冷却液的渗入。我们的钢制伸缩式导轨防护罩能够适应现代机床对高科技、正确的安装位置、高运行速度等方面不断提高的要求。
机床防护罩选用材料冷轧板SPCC、电解板SECC、普通铝板及铝合金板AL3003-H14、AL5052-H32,不锈钢板、花纹板SGEC.近开发的新材料:镀铝锌钢板.钣金联接主工采用焊接、螺纹联接、铆接和粘接.我司采用的联接方式:焊接、螺纹联接和铆接.焊接是对焊件进行局部或整体加热或使焊件产生塑性变形，或加热与塑性变形同时进行,实现永久连接的工艺方法.可分为:手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、气焊、段焊和接触焊.我司主工采用气体保护焊和接触焊.气体保护电弧焊在进行气体保护电弧焊时,电极电弧区及焊接熔池都处在保护气体的保护下.采用氩气保护焊缝表面没有氧化物及夹杂物。
于2019年3月4日抢先在台湾地区市场发表的丰田 新一代 RAV4 车系，除了全新改款的外观内饰、动力及底盘配置外，于车市掀起了极大的话题，而在新一代 RAV4 车系媒体公办试驾活动，提供了可视为车系销售主力的 2.0L 汽油旗舰，以及车系中油耗表现佳的 2.5L Hybrid 旗舰车型，做为试驾活动的主角。以 FT-AC 概念车为基础所量产而来新一代 RAV4 车系，在全车线条皆加入了几何多边形的设计，赋予其更为粗旷的线条架构，与前代车款都会化的造型设计有明显差异。
新一代 RAV4 车系在外观上，可算是以 FT-AC 概念车为基础所量产而来，其在全车线条皆加入了几何多边形的设计，其中包含了双重多边形的进气坝造型，且在引擎盖、水箱护罩、保杠进气栅口等处皆可见到多边形的设计元素，而在 2.0L 汽油旗舰上，则配置了具有整合 LED 远光灯、LED 近光灯、LED 昼行灯及方向灯的 LED 头灯组。而仅配置于油电动力车型的 LED Bi-Beam 头灯组，除了将远近灯整合为单一 LED 灯组外，并增加 LED 定位灯的配置，且全车系皆具备了 AHB 智能型远光灯自动切换系统。
新一代 RAV4 车头采用全新的双重多边形进气坝造型，且在引擎盖、水箱护罩、保杠进气栅口等处皆可见到多边形的设计元素，而在汽油车型上，则配置具有整合 LED 远光灯、LED 近光灯、LED 昼行灯及方向灯的 LED 头灯组。
新一代 RAV4 车侧除了拥有突出的轮拱立体线条外，并刻意采用了多边角型的黑色轮拱造型，车尾部份以 LED 光条尾灯组搭配大型镀铬饰条，搭配后保杠下方的银色饰版及双出排气尾管造型，塑造出新世代车款的个性化造型。
而采用油电动力系统的 RAV4 Hybrid 车型，在外观上除了头灯组以及油电车型专属的蓝底厂徽差异外，于车侧前翼子钣及车尾部份，也都具备了 Hybrid 字形徽饰，足下则与 2.0L 汽油旗舰车型相同，皆采用相同造型的 18 吋铝圈搭配轮胎，而在导入台湾区市场的新一代 RAV4 车系中，仅有入门 2.0L 汽油豪华采 17 吋胎圈设定，其它车型皆配置 18 吋胎圈。
