黑水县凯斯挖掘机维修无力

  • 发布时间:2024-02-22 10:42:07,加入时间:2011年11月07日(距今4988天)
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  挖掘机发动启动不了――故障原因 成因:  (1)更换送到的正规ECU后,发动机启动。  (2)虽然通过DX进行了故障分析,但与ECU无法通信。  ECU中可能没有录入控制程序。  未录入程序的情况下,就从部品中心出库了。  (3)在录入控制程序的正规ECU送到之前,用旧ECU连接日野DX进行了调查,确认[P0686](主继电器系故障)的来历。按照故障分析程序确认ECU电源配线、发动机启动信号配线无异常。  判断是ECU的接头或ECU内部电气设备的不良。    处理方法更换ECU  (2)此次问题出在从部品中心出库了[空]的ECU  (3)修正从接受ECU订货到出库的工序,防止类似事件再次发生。

顺丰凯斯挖掘机维修厂分享案例资料二、

  挖掘机憋车故障解决过程”这个问题    成因:  1.小油门还会将发动机憋熄火。  2.,怠速发动机还会发抖  3.油门发动机掉速达到100转以上.  解决方案:  1.作出发动机性能曲线和汽缸补偿发现.  2.发动机转速不稳。  3..吸气压低峰值才190,正常也应在210.3.共轨压基本正常4.指示喷射量偏高127,正常117.5.一缸,二缸补偿值为-18.9,三缸,四缸补偿值为27.大大超出容许值正负8的数值。


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黑水县凯斯挖掘机维修这些杂质进入燃油系统后会加重偶件的磨损,乃至发生梗塞和卡滞。运用前,燃油必需采取积淀42~74h的办法,以包管燃油高度清洁,这对延伸柴油机运用寿命有一定感化。检修中,应对燃油系统彻底清洗,须要时更换。五是燃油系统须保持高度的密封性,各密封件保持完整完好,管路通顺,发现磨损件应及时更换,以免燃油管路中漏油渗气。燃油系统进入的气氛必需破除清洁。燃油箱保护时,毁坏低压油管,清洗燃油滤清器,调校喷油泵,排放燃油滤清器污物。燃油系统中进入的气氛,可用喷油泵上的输油泵输油,即可将低压油路中的气氛排尽。运转时燃油系统中进入了气氛,会迫使柴油机自行熄火。此时破除就比较困难。排气氛时一定要仔细搜检,不行乱拆乱换。

2.4排烟颜色异常拖拉机工作中,我们知道发动机正常的产物是二氧化碳和少量的水蒸气。如不正常,废气中含有未完全的炭粒、碳化氢、或大量的水蒸气,此外,还有氧化氢等。如果柴油中有水、发动机过冷、喷油器雾化不良、气缸套或气缸盖损坏漏水等故障时,排气管冒白烟;当发动机超负荷工作、供油时间太迟、供油量太大、喷油器雾化不良或滴油、进、排气管堵塞,造成进气不足、排气不尽;气门、缸套、及环磨损漏气等,会发动机冒黑烟;油底壳油面过高、油环严重积碳或卡死而失去刮油作用、环弹性不足或环口转到同一方向,造成机油上蹿、气门导管和气门杆配合间隙过大,机油被缸套内、空气滤清器油盘油面过高等现象会排气管冒蓝烟。排烟颜色不正常的同时,往往伴随着发动机无力或不易发动等现象。因此,有的驾驶员都可以从排气颜色是否正常来判断故障。2.5气味反常拖拉机在工作中,如排气管气体有不完全的油味,如有制动拖滞,离合器、转向器严重打滑,则会发出片的烧焦味,或者有电路短路、导线烧毁等情况发出的胶皮味。在工作中,一经嗅到异常气味,应立即停车,查明故障。2.6消耗反常在所使用的柴油量增多,较以往工作同样的工作量而消耗的柴油大幅度增多;机油同样较以往多出很多;另外,冷却水的用量也消耗过重,所有这些都说明拖拉机的消耗反常,是发生故障的主要。2.7外观反常通过观察拖拉机工作时的外观,也可以判定拖拉机是否存在故障。如漏水、漏油、漏气;排气管冒黑烟、白烟、蓝烟等,还有拖拉机行走时、错位、变形等外部异常情况,都可以由此观察出拖拉机存在的故障。3拖拉机故障产生的原因通过对拖拉机故障的变化规律和故障征象的分析,拖拉机产生的故障了拖拉机在使用中技术状态恶化的结果,即由于拖拉机技术状态变坏,达不到应有的功能或者丧失正常的工作性能,从而影响了农田作业,使经济效益受到损失。形成故障的原因是多方面的,归纳起来主要是自然因素和人为因素两大类。自然因素是由于拖拉机在使用中,由于工作的比较恶劣,拖拉机长期在高温、负荷、灰尘、腐蚀、振动等工作中工作,伴随零部件的磨损、老化、疲劳、松动等原因,使拖拉机的技术状态逐渐恶化,终故障的发展,这些因素往往是无法和不可避免的,但是,我们可以通过进一步的来减缓故障的发生;而人为因素是由于人们在使用机械的中,驾驶不足,操作技能匾乏,甚至操作不当,不及时造成了拖拉机的人为损坏。或者是由于拖拉机设计、制造中存在零部件的本身缺陷、或使用劣质燃油及材料等原因造成的拖拉机故障。通过对拖拉机产生故障现象的分析,驾驶员很容易就可以发现拖拉机在作业中是否存在故障,分析产生故障的原因,为进一步修理及打下了良好的基础,对于减轻拖拉机的损坏,事故的发生具有积极的作用。

严禁带病作业,特别是聚散器有紧张分别辨别不清的机器,应及时调修规复其正常工作机能。为进步圆锥齿轮的寿命,相般配的锥齿轮必需具有的齿面啮合印迹和啮合间隙。齿轮运用日久后,由于磨损所致,啮合印迹和齿轮啮合间隙要重新调整,调整方法以下:主,从动圆锥齿轮啮合印迹调整。搜检啮合印迹时,应在从动圆锥齿轮圆周上匀称分布的4处,每处搜检2~个齿。可在从动圆锥齿轮的齿面上涂抹薄层红粉油(红丹),在从动圆锥齿轮上略施阻力,正反两个偏向扭转主动齿轮,然后观察印迹情况,在正发掘机面(凸面)上,其长为25~7mm,约为齿面宽度的45%。~65%(弧线长度),位置略偏向小端,齿高偏向偏于齿顶,但须离开齿顶边沿0.8mm以上的间隔。


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