隧道加固，特别是铁路地道，加固计划要满足不中止现状交通的需求，规划难度非常大，现在不必担心啦，一种钢波纹板地道加固新技术现已诞生，并率先在国内使用！！！
加固基本原理：地道加固结构采用钢波纹板内衬连接而成，钢波纹板内衬在工厂内预制完结，进行预组装，预组装合格今后将板片运输至现场。波纹板内衬之间现场采用高强螺栓拼接，波纹板加固结构与既有地道壁之间灌注自密实混凝土，施工速度相当快，加固效果相当好。加固在夜间进行，不中止铁路交通，几乎完美，值得推广使用，缺点是对地道的净宽和净高有一定紧缩。
其实，钢波纹板结构在国内其他的工程上有很多使用，譬如公路涵洞通道，软土区域的涵洞通道，城市综合管廊上也有少量使用。特别是在一些旧涵、旧桥加固工程也有使用，其加固原理与地道加固基本共同。
