北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 支座灌浆料 灌浆料型 号：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 钢筋 锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂 浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
锚固承载力现场检验方法及评定标准
N.1 适用范围及应用条件
N.1.1 本方法适用于混凝土结构锚固工程质量的现场检验。
N.1.2 锚固工程质量应按其锚固件抗拔承载力的现场抽样检验结果进行评定。
注：本规范的锚固件仅指植筋和锚栓。
N.1.3 锚固件抗拔承载力现场检验分为非破损检验和破坏性检验。选用时应符合
本附录第 N.1.4 条和第 N.1.5 条的规定。
N.1.4 对下列场合应采用破坏性检验方法对锚固质量进行现场检验：
1重要结构构件；
2悬挑结构、构件；
3对现场使用的胶粘剂质量有怀疑；
4仲裁性试验。
N.1.5 当按本附录 社会的发展必然会导致一定程度的环境破坏，设计师在进行实际设计工作中一定要尊重环境，顺应环境，注意整体的统筹规划，注意生活垃圾的处理及生态利用，特别是民宿设计对周边生态环境的依赖性非常高。N.1.4 第 1 款的规定，对重要结构构件锚固质量采用破坏性检验方法确有困难时，若该批锚栓连接系统按本规范的规定进行设计计算，允许在征得业主和设计单位同意的情况下，改用非破损抽样检验方法，但必须按表 N.2.3 确定抽样数量。
N.1.6 对一般结构构件及非结构构件，其锚固件锚固质量的现场检验允许采用非
破损检验方法。
N.1.7 若受现场条件限制，无法进行原位检验操作时，允许在工程施工的同时（不得后补），以专门浇注的同强度等级的混凝土块体为基材种植钢筋或安装锚栓，并按规定的时间进行破坏性检验，但应事先征得设计和监理单位同意，并在场见证。
本条规定不得引用于仲裁性现场检验。
N.2近年来，随着人们对环保意识的增强，加强了对建筑垃圾回收利用的研究和探讨，由于起步较晚，建筑垃圾的回收利用自上而下的制度和做法都不同程度存在这样那样的问题。主要有以下三方面的表现：法律法规相对缺乏，建筑垃圾回收处理监督机制缺乏，导致施工单位对垃圾回收利用的意识不强；在设计阶段，疏忽考虑建筑垃圾的回收处理，施工工艺相对落后；我国建筑垃圾回收处理技术较落后。 抽样规则
N.2.1 锚固质量现场检验抽样时，应以同品种、同规格、同强度等级的锚固件安装于同类构件基本相同的锚固部位为一检验批，从每一检验批所含的锚固件中进行抽样。
N.2.2 现场破坏性检验的抽样，应选择易修复和易补种的位置，取每一检验批锚固充分发挥公共建筑空间以及对景观生态功能作为研究目标质疑，兼顾公共建筑空间的空间使用者的基本需求。不主张单一追求和单一绝对化。利用公共建筑空间绿地系统的“绿量”“CO2固定能力”“绿色容积率”等一系列景观生态学尺度为衡量标准、致力于引导公共建筑空间设计往更加遵从自然规律的方向发展，减少“建筑殖民地”的发生。件总数的 1‰，且不少于 5 件进行检验。若锚固件的数量不超过 100 件，可仅取 3 件进行检验。仲裁性现场检验的取样数量应加倍。
N.2.3 现场非破损检验的抽样，应符合下列规定：
1锚栓锚固质量的非破损检验：
（1） 对重要结构构件，应在检查该检验批锚栓外观质量合格的基础上，按表 N.2.3 规定的抽样数量，对该检验批的锚栓进行随机抽样。
表N.2.3 重要结构构件锚栓锚固质量非破损检验抽样表
检验批的锚栓总数 &le 2500 ≥5000
按检验批锚栓总数4% 3%
计算的ZUI小抽样量 且不少于5 件
（2） 对一般结构构件，可按重要结构构件抽样量的 50%进行随机抽
样。
（3） 对非结构构件，应按其检验批锚栓总数的 1‰，且不少于 3 件进行随机抽样。
2植筋锚固质量的非破损检验：
（1） 对重要结构构件，应按其检验批植筋总数的 1%， 且不少于 5
件进行随机抽样。
（2） 对一般结构构件和非结构构件，应按 0.5%，且不少于 3 件进行随机抽样。
3当不同行业标准的抽样规则不一致时，对承重结构加固工程的施工质量验收，必须按本规范的规定执行。
N.2.4 胶粘的锚固件，其抽样与检验应在胶粘剂达到其产品说明书标示的固化时间的当日进行。若因故需推迟抽样与检验日期，除应征得监理单位同意外，且不得超过 3d。
N.3 仪器设备要求
N.3.1 现场检测用的设备，可采用专门的拉拔仪或自行组装的拉拔装置，但应符
合下列要求。
1设备的加荷能力应比预计的检测荷载值至少大 20%，且应其次，在具体的钢筋使用技术之中，需要对应用技术进行严格把关。一方面，建筑工程的工作人员需要从钢材的质量上进行把关，在展开施工之前需要对相关材料进行检测，确保达到规定的指标，对整个建筑工程的结构进行分析，确保钢筋的合理利用。另一方面，在具体的施工过程之中，严格按照建筑的设计使用对应的钢筋，严格控制钢筋使用过程之中的偏差，避免钢筋的使用影响整个建筑工程的质量。能连续、平稳、速度可控地运行；
2设备的测力系统，其整机误差不得超过全量程的±2%，且应具有峰值贮存功能；
3设备的液压加荷系统在短时（≤5min）保持荷载期间，其降荷值不得大于 5%；
4设备的夹持器应能保持力线与试样轴线的对中；
5设备的支承点与植筋之间的净间距，不应小于 3d(d 为植筋或锚栓的直径)，且不应小于 60mm；设备的支承点与锚栓的净间距不应小于1.5hef
（hef 为有效埋深）。
N.3.2 当委托方要求检测锚固件破坏性试验过程的荷载-位移曲线时，现场测量位
移的装置，应符合下列要求：
1仪表的量程应不少于 50mm；其测量的误差不应超过±0.02mm；
2测量位移装置应能与测力系统同步工作，连续记录，测出后锚固件相
对于混凝土表面的垂直位移，并绘制荷载-位移的全程曲线。
注：若受条件限制，允许采用百分表，以手工进行分段记录。此时，在试样到达荷
载峰值前，其位移记录点应在 12 点以上。
N.3.3 现场检验用的仪器设备应送法定检定机构定期检定。若遇到下列情况之一时，还应及时重新检定：
1读数出现异常；
2被拆卸检查或更换零部件后。
N.4 拉拔检验方法
N.4.1 检验锚固拉拔承载力的加荷制度分为连续加荷和分级加荷两种，可根据实
际条件进行选用，但应符合下列规定：
1非破损检验
（1） 连续加荷制度
应以均匀速率在 2-3min 时间内加荷至设定的检验荷载，并在该荷载下持荷 2min。
（2） 分级加荷制度
应将设定的检验荷载均分为 10 级，每级持荷 1-1.5min 至设定的检验2.2BIM在建筑工程设计管理中的应用价值为使BIM在建筑工程设计管理中得到有效应用，给予工程设计管理工作必要的技术支持，需要对BIM在建筑工程设计管理中的应用价值有所了解。荷载。
（3） 非破损检验的荷载环境借助雕塑语言更为深刻地提升了自身的质量与品位，受众又从环境中获得体验与审美。受众与环境雕塑的互动体验和过程，不仅依靠视觉感受，而且依靠触觉体验，在人与雕塑接触、感应的过程中，引发受众心灵深处本能的情感反应，从而产生互动。检验值应符合下列规定：a.对植筋，应取 1.15 Nd 作为检验荷载；
b.对锚栓，应取 1.3 Nd 作为检验荷载。
注：符号 Nd 为锚固件承载力设计值，应由设计单位提供；检验单位无权自行确
定。
2破坏性检验
（1） 连续加荷制度
对锚栓应以均匀速率控制在 2-3min 时间内加荷至锚固破坏；对植筋应以均匀速率控制在 2-7min 时间内加荷至锚固破坏。
（2） 分级加荷制度
应按预估的破坏荷载值 Nu 作如下划分：前 8 级，每级 0.1 Nu ，
且每级持荷 1-1.5min；自第 9 级起，每级 02）工程设计管理要素的有效分析建筑工程设计管理过程中，通过对BIM模型的高效利用，有利于为建筑给排水、电气和暖通等专业的协调配合提供技术支持，满足建筑工程设计中管线整体剖析、碰撞查验、主要区域净空剖析、结构预留洞校验以及弱电专项剖析等方面的要求，并得到碰撞检查汇报、净空剖析汇报、结构预留洞优化图纸（预埋套管图）、综合管线审核汇报与优化图纸等，从而实现对工程设计管理要素的深入分析，建立与建筑工程密切相关的BIM模型并加以利用，促使实践中的建筑工程设计管理更加高效，进而有效避免工程设计管理问题的发生。.05 Nu ，且每级持荷
30s，直至锚固破坏。
N.5 检验结果评定
N.5.1 非破损检验的评定，应以所抽取的锚固试样在持荷期间的宏观状态为依
据，按下列规定进行：
1若试样在持荷期间无滑移、裂纹或其他局部损坏迹象出现，且施荷装置的荷载示值在 2min 内无下降或下降幅度不超过 5%的检验荷载时，
可评为锚固质量合格。
2若一个检验批所抽取的试样全数合新世纪以来的中国快速发展和城市化进程中，一系列中外建筑师在中华大地上留下多姿多彩的作品。格，则可评该批为合格批。
3若一个检验批所抽取的试样中仅有 5%(不足一根，按一根计)不合格，允许另抽 3 根试样进行破坏性检验。若检验结果全数合格，该检验批仍可评为合格批。
4若一个检验批抽取的试样中不止 5%（不足一根，按一根计）不合格，
应评该批为不合格批，不另作破坏性检验。
N.5.2 破坏性检验结果的评定，应按下列规定进行：
1当检验结果符合下列要求时，其锚固质量评为合格：
Nu,m 3 [g u ]Nd （N.5.2-1）
且
Nu,min 3 0.85Nu,m （N.5.2-2）
式中：Nu,m —受检验锚固试样极限抗拉拔力实测平均值；
Nu,min —受检验锚固试样极限抗拉拔力实测ZUI小值；
Nd —检验批中受力ZUI大锚固件轴向受拉的荷载设计值；
[g u ]—检验安全系数，按表 N.5.2 取用。
2当Nu,m < [g u ]Nd 或 Nu,min < 0.85Nu,m 时，应评该锚固质量不合格。 表N.5.2 检验用安全系数[g u ] 锚固件种类 破坏类型 钢材破坏 非钢材破坏 植筋 ≥1.45 — 锚栓 ≥1.65 ≥3.5
