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在高速公路上开车时没有安全的时速，从理论上来看如果单辆车而言，速度越慢相对越安全，实际上却是这样，尤其在高速公路上要考虑到其他车辆，太慢同样不可取，毕竟后方车辆以为前方是在快速行驶，稍有不注意可能就会出错。
以单向两车道为例，比较常见的路段为限速小型车120km/h，大型车100km/h，虽然现在没有明确的行车道和超车道之分，基本上处于于左侧为小型车道，右侧为大货车道的状态，但留心观察一下就会发展，左侧车道往往会有限速90-120km/h的指示牌，右侧为60-100km/h，这也不是说小型车在右车道跑120km/h公里为超速，这一方面是考虑到大货车，其次也有建议时速范围的意思。
左侧车道之所以速度下限更高，是因为很多小型车会在这条车道上快速行驶，如果时速低于90公里，那后方以时速120公里过来很有可能就是个急刹车，如果刹车不及时那问题就大了，所以这就会有一个相对安全的时速，左侧车道起码要在90-100km/h以上，达到110-120km/h左右好，还能避免后方车辆跑右侧去超车，虽然到130km/h也不会扣分和罚款，但能不超速尽量别超，毕竟还有一个车辆速度本身的安全问题，右侧的话看具体情况，个人同样建议低于限速的10公里以内相对比较好。
至于刹车距离，一般轿车的百公里刹车距离大约在40米左右，成绩好一些的能在三十七八米，稍微差点的得在四十一二米，时速120公里的话这个距离保守估计得再加10米，再加上反应和做出动作的时间大约需要一秒，时速120公里时一秒就得跑33米，光理论刹车距离就得80多米，但要注意上面是刹车测试直接一脚踩到底，开车过程中需要刹车时，开始往往不会一下子就急刹，除非一些特别紧急的情况，所以真正需要的刹车距离得在一百米开外，高速上要求保持100米以上的安全距离还是很有道理的。
跑高速时除了速度的把控以外，在其他方面也要注意，比如不跟大货车、不随意变道和避免疲劳驾驶等等，尤其是开车感觉困了就找服务区休息，别通过喝饮料、聊天和拧大腿等方法来提神，可能会管几分钟的用，但不能起到根本作用。
