危险品海运拼箱
出口货物到港口有两种模式，一种是拖车，在一种就是内装。
拖车是安排车直接在堆场把空集装箱直接拉到工厂去装好，再直接去进港。
内装就是工厂把货送到货代指定仓库，然后再指定仓库装好，再去进港。工厂送货到指定仓库会有一个仓库费用，直接着司机收取，包含仓库的进门费，卸货费。货物进出以后安排这个内装，装好送港这个费用叫内装费，按危险品的类别来说一千到两千之前。
还要区分是进外港还是洋山，洋山比外港远了好几十公里，一般比外港贵300RMB的样子。
提集装箱的时候，可能也经常听货代说洋山提箱要多几百块钱，因为洋山比较偏远，所有车队会收这个钱。上海危险品仓库不多，能做4.3类，5类的危险品仓库更少。能做的仓库少了价格自然就高了，危险品内装，基本是普货价格三倍的样子。
危险品必须使用危险品车送货，不然危险品仓库是拒绝收货的。同时送货的时候司机需要带进仓单和中文MSDS。先到仓库窗口办理登记手续，然后排队等待卸货。
很多时候货到危险品仓库了，仓库装箱好了，码头也开港了确不能进港，这是因为危险品需要单独的受理，没有受理是不能去进港的。码头开港是对于普货而言的，截港也是，和危险品没有关系。这个需要注意下。
码头受理了就可以去进港的，进外港的不需要船边直装的柜子，直接去进外港。进外港需要船边直装的柜子，需要直接拉到洋山危库去。洋山危库安排车送到外港，这个费用是1100RMB.
进洋山的危险品柜子，直接去进洋山，如果有查验则会拉到洋山危库去查。进外港的进港后可以报关，进洋山的柜子需要先报关，然后72小时内必须进港。
