新型自卸半挂车。它包括前车厢、后车厢和车架，在前车厢与车架之间安装有前车厢举升机构，在后车厢与车架之间安装有后车厢举升机构，在车架的后端装配后车厢贯通轴翻转机构。其关键技术是前车厢举升机构为两只或多只腹置套筒式多级单作用油缸；后车厢举升机构采用多级套筒式单作用油缸；后车厢贯通轴翻转机构包括钢管、轴套、轴和翻转座。本实用新型具有的有益效果是：后车厢采用前置直推式举升机构，油缸及整个液压管路、阀压力更小，了整个的可靠性；整个机构结构简单，制造、组装工艺性良好，可靠性高。
自装卸式集装箱运输半挂车，包括半挂车底盘，轨道支架、牵引装置，轨道支架尾段铰接于半挂车底盘的尾段，位于铰接点前方的轨道支架及底盘之间设置有伸缩装置，伸缩装置的一端固定于轨道支架上，另一端固定于底盘上，在轨道支架的尾端设置有抬箱装置，抬箱装置铰接于轨道支架上，在铰接点前方的轨道支架与抬箱装置之间设置有伸缩装置。本发明的优点在于：其结构简单，重量轻，操作便捷，其应用的重物的力学原理，利用牵引装置抬、箱装置抬放箱体移位，通过轨道支架的升降坡度，牵引装置的导向轮定位作用，实现机械化自动装卸，因此可节约作业车辆，改变作业，可改变现有的一车多挂为一车一挂。
散装水泥半挂车发动机的操控一体电瓶架，属于半挂运输车，其特征是该散装水泥半挂车发动机的操控一体电瓶架主要由上盖、下底架、紧箍带、电源开关和双接头电线组成，该上盖又主要由上盖板和上连接板组焊而成，电瓶架的下底架主要由对称设置的左Z形边板、右Z形边板、前∟形边板、后∟形边板和底连接板组焊而成，将上盖盖在下底架上形成电瓶架，二只电瓶并列放置在本电瓶架的下底架中，在此并列放置的电瓶外周的中部套装紧箍带，以固定电瓶，在左、右Z形边板腹板的前端边之间焊装电源开关支架板，在此电源开关支架板的中部用螺栓固定安装电源开关，柴油机不工作时，将电源开关旋在关闭档，以达到节电的目的。
半挂车悬挂装置，包括前支架、中支架、后支架、平衡梁、钢板弹簧总成，把车轴固定于钢板弹簧总成上的压板、车轴上支板、下支板、托架及Ｕ形螺栓，把托架与前支架联结起来的调节连杆、固定连杆，在所述前、后支架与钢板弹簧总成的连接处设置有可拆换的耐磨板；所述平衡梁轴的轴套为含油粉末冶金轴套。改进后的本装置具有结构合理、承载能力大、使用寿命长、不用加注油、安装方便等特点。
半挂车悬挂控制装置，包括车架、钢板弹簧支架座、拉杆臂、承载气囊、压力传感器、控制阀，所述承载气囊下端安装在钢板弹簧支架座的上部，承载气囊的上端固定在车架上；所述承载气囊通过压力传感器、控制阀与汽车电路连接；所述拉杆臂一端连接车架，另一端连接钢板弹簧支架座。本实用新型在空载状态下挂车多组车轮能自动悬空，在刹车和停车状态下可自动恢复常态，使用方便、可靠，空载时了多组轮胎同时磨损，了车胎使用寿命，了半挂车使用油耗，了污染。
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