半挂车的鹅颈部，包括主体框架，主体框架上安装有转盘；主体框架还设有前左转向油缸、前右转向油缸、座、铰座；主体框架上设有能够将转盘的动力传递至座上的传动机构，传动机构包括传动杆、杆、圆筒状导引套体，导引套体固定穿装在座中心位置，导引套体设有可供杆同轴穿过的、与杆配合的导引腔，导引腔的中心轴线垂直于座两个铰接点的连线；传动杆一端与转盘上表面固定连接并且连接点偏离转盘的中心，传动杆另一端与杆前端铰接。通过对传动机构的改进，能很、平稳地实现转盘与座的同步转动。
首先利用有限元分析ANSYS对半挂车车架主纵梁进行了静态分析。对车架主纵梁在静态弯曲和静态扭转几种典型工况下的强度和刚度的进行了分析。还对车架主纵梁在满载均布载荷作用下转弯和制动时的强度和刚度进行了分析。分析结果显示车架主纵梁除了局部强度和刚度比较小，整体强度和刚度都比较高有很大的裕量，材料利用率不高，经济性比较差，有待于。本文还进行了车架的主纵梁的模态分析，计算出该车架结构的固有和相应的模态振型。分析结果表明车架结构的固有避开了外部激励，说明结构合理。在对车架主纵梁结构的静、动态性能进行了分析与研究的基础上，通过建立车架主纵梁结构的参数化模型，针对车架主纵梁的截面尺寸，以车架主纵梁结构的体积为目标进行了设计，了车架结构轻量化的设计结果。再对后的车架主纵梁在满载均布载荷作用时静态扭转工况下的强度和刚度进行了验证，发现后的车架主纵梁是符合要求的。通过对此半挂车车架主纵梁的设计起到了减轻整车重量，整车性能，此车的性价比，了此车在市场上的竞争能力的作用，为此专用车厂带来更大的经济效益。我公司以求生存、以信誉求发展,诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率,公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到公司提车，公司帮助办行车手续,公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分服务站均可联保，专用部分三包服务一年，服务四十八小时到位处理，终身负责并提供终身免费技术服务。
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车桥：富华桥16Tx3根，轮胎：11.00R20钢丝胎（三包）X12条
车辆钢材皆为钢，自重轻，载重能力强，
整车电器路齐全，含合格证， 通用随机图片
一种53＇集装箱半挂车的运输工具的前端支撑装置，包括左右对称的设置于所述运输工具U型槽口两侧的上、下两个摆臂组，上、下摆臂组上端分别设置有用于支撑上、中层半挂车的支撑面；所述摆臂可绕垂直连接于U型槽的转动轴转动，转动轴下方设有作用区域，半挂车装入时作用于作用区域，带动摆臂转动，到位后的下一层半挂车抵顶所述作用区域使该摆臂的支撑面转入到工作位置；所述摆臂上还设置有用于防止所述摆臂上端在非工作状态转入U型槽口内的牵拉件。本发明还公开了一种具有本发明前端支撑装置的53’集装箱半挂车的运输工具。本发明的前端支撑装置，在下一层半挂车到位后，上一层的支撑面自动到位，从而大大提率。多功能快速自卸贮运集装箱：多功能快速自卸贮运集装箱，包括箱体，箱体下面安装的可伸缩、折叠的，可调节高度的支承腿，中心转轴，转盘、架框、升降器、活动梁。本实用新型具有上下车速度快，能贮运各种不同规格的物料，箱体在架框上可倾斜自卸粉末状颗粒状的物料；箱体下装上小车轮可作小车使用；空箱体还可拆散成箱板和零部件。半挂车车架组合工装，用于解决现有半挂车车架组装中定位繁琐，精度不高容易出现错误的问题。本实用新型包括托架和定位工装，所述托架置于半挂车车架纵梁的下方，所述定位工装置于半挂车车架纵梁的上方。本实用新型利用托架保证了车架纵梁的平行夹持固定，同时也保证了后期组合车架横梁间距一致；利用定位工装保证了牵引销、车架横梁、悬挂支架的相互位置关系和参数。具有结构简单，定位方便，精度高的特点。通用随机图片
具有支承机构的半挂车式作业机械及其支承。其产品技术方案是提供了一种具有支承机构的半挂车式作业机械，包括带有至少一个轮轴的半挂式底盘，在半挂式底盘上设有上部装置，在半挂式底盘或上部装置的后端设有至少一个后支承腿，其特征在于，在半挂式底盘或上部装置的前端设有至少两个前支承腿，在每个前支承腿上设有支脚，在支脚底部设有支点。其技术方案是先利用前支承腿完成直接支承，再利用前支承腿完成伸展支承，后将后支承腿伸展支承。本发明的优点是结构件更少，资源配置得以，制造工序，成本更低，操作简便。大梁是仓栏式半挂要的承重部件，大家在使用时相信都不会希望大梁出现断裂的问题，如果15米半挂车大梁出现断裂主要的原因，下面我们一起来了解下。1、仓栏式半挂车大梁如果采用劣质钢材生产就可能出现问题，车辆承载不了所设计的载重量，就会造成大梁断裂。2、如果仓栏式半挂车在设计时为节省成本偷工减料。主要是缩小大梁的规格，本来是14个厚的立板，减成10个厚立板，而用户还按照14个厚的承载量来拉货，大梁长时间超负荷工作，断裂也是正常情况。3、大梁除了腹板断裂的情况，还有出现下翼板开裂的现象，这个主要原因有两点，一是焊工的技术问题，二是焊接的时候电压不稳，没有焊好。1、控制时速：雾天能见度低，对司机的视线影响大，因此，一定要注意控制时速，这样一旦发现有危险可以及时刹车，如果雾太大，能见度极低时，好把下灰半挂车开到路边地带或停车场，等大雾消散或者是能见度了再继续行车。2、清洁视野：在雾天下灰半挂车的挡风玻璃容易凝结水汽，使司机驾驶视野受损，还会使对面来车的灯光显得特别耀眼，所以，雾天行车时要勤用雨刷刷去水汽，保证视野的明晰度。3、正确用灯：雾天行车，灯光是很重要的。出车前，司机一定要事先检查车的灯光安装，行车时要注意如下几点：翻开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充沛应用灯光，进一步能见度。4、勤用喇叭：雾天能见度低，视野不好，勤按喇叭能够起到提醒行人和其他车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立即鸣笛回应，表示己车的位置。四纵梁前顶半挂自卸车，安装在半挂车工字钢大梁上，包括两主纵梁和两副纵梁，所述主纵梁和副纵梁平行设置且其之间设有边加强筋，两主纵梁平行设置且其之间设有中加强筋。与现有技术相比，本实用新型的四纵梁前顶半挂自卸车的车厢强度高，受力均匀，承载力强。通用随机图片 通用随机图片
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