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挖掘机大臂上升慢”这个问题 原因： 抵达现场后，调出服务诊断观察，当大臂出现无的故障时其高压传感器和低压传感器数据异常，P1P2泵高压传感器压力都只有3M，B-1低压传感器的压力值只有1M，对调SE3和SE8传感器后，现象依旧存在，再更换高压传感器后，故障未消失，大臂上升先导油路的压力始终为低压力值，由此断定其大臂上升先导油路有卸压处。 1、检查17单向节流阀，无堵塞。 2、交换驾驶室左右先导操作手柄，现象仍然存在，证明压力在此无泄露。 3、交换大臂上升和小臂回收的先导油管，相当于另外引一根压力为3M的先导油推动大臂阀芯，结果引入这根（本来正常）出现SE7低压 解决方案: 更换大臂阀芯，故障消失。
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挖掘机油泵故障挖机不能启动”这个问题: 成因： 1检查转动传感器、接头及配线，未发现异常。 2对实机进行确认。检查启动电机的情况。若转动启动电机，显示故障代码[G043]（挖掘机&ECU两传感器断线)。 3经日野服务检查诊断后，未发现ECU相关部分异常。 4日野建议，拔掉供油泵SCV的接头，打开供油泵的输出（高压）配管，发现启动电机转动时，柴油并未输出。判断供油泵不良。 解决方案： 1更换供油泵总成 2挖掘机的供油泵取下更换后，机器恢复正常。 3回收事故品，进行原因调查 4因SCV属逆向比例阀，一旦拔掉接头，柴油将从供油泵中大量吐出。
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井研县三一挖掘机中心，在的换挡历程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，变成其啮合机能低垂而招致"跳挡"。自锁机构的机能降落为防备变速器"跳挡"，该型发现机在变速器的Ⅱ，Ⅲ挡和Ⅳ，Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ，倒挡拨叉内均安有起自锁浸染的钢球及弹簧。当起定位自锁浸染的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁机能会降落直至消散，变成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若发现磨损，也可变成变速器"跳挡"。倡议机不憋车阐发油泵吸收转矩较小，倡议机负荷轻。假定发现机的作业速率没有显然，则应要点稽查主泵的大输出压力即体系溢流压力。假定溢流压力丈量值低于划定值，标明该构造液压回路的过载溢流阀设定值不切确，招致该构造过早溢流，作业无力。
井研县三一挖掘机，在呈弱酸性腐蚀介质的柴油的结果下，油箱里面表面易生锈，锈蚀产物壅闭滤芯，造成策念头一再熄火，用户反馈猛烈。2015年，新手艺质料组团结小型发现机钻研所攻坚克难，开辟塑料油箱，并挑选CLG9035E发现机为开辟机型，严酷实行零部件C-LDP研发流程，从竞争对手调研，原质料选型剖析，质料，供方造访，工艺对比和预埋件计划等度详细深入的开辟。连续运转策念头约十几分钟。末了，封闭策念头并打开排放螺塞，用自来水清洗冷却体系，直到排挤清洁的水为止。别的，更应周密的是，对付发现水温过高惹起开锅征象的建筑而言，在完成水箱清洗后，建筑仍然发现水温高的征象，用户还能够从以下几个方面排查从新检查发现机散热器边上的滤网，因发现机作业情况不同样。当温度表的指针到绿色地区时启动发现机策念头并以略高于低速空转的速率运转其次大概有灰尘大概是柳絮吸附在散热器滤网上卡特发现机招致发现机水温抬高发现开锅征象。
三一联系挖掘机店，“摸”就是运用活泼的触觉，稽查压体系的管路或元件是否发作振荡，打击和油液温升等弊端。如用手泵壳或液压件，跟据冷热水平就可武断出液压体系是否有温升，并判明温升原因及部位。若泵壳过热，则阐发泵内泄严肃或吸进了。当代憋车，无力，熄火弊端原因阐发:憋车，无力，熄火弊端检测历程:1稽查燃油油路正常电气体系正常液压体系压力均正常遂鉴定为液压主泵弊端.2因弊端武断招致替代液压主泵总成弊端还是.3进一步稽查现实弊端为运用残次柴油，造成燃油滤芯壅闭，供油不畅。驾驭定论:残次柴油造成燃油滤芯壅闭。计划:替代燃油滤芯并运用及格柴油并给机主详细的阐发了运用残次柴油大概招致的种种重要结果.。
