粉粒物料运输半挂车罐体安装结构，包括底架，底架上端面安装有与罐体外壁相配合的、对称的固定托架；固定托架外侧的底架上分别铰接有活动托架，有铰接于底架上角度油缸，角度油缸的杆端部与活动托架前端相固定，固定托架、活动托架包括支撑梁，支撑梁中部对称铰接有与罐体外壁相配合的弧形板，支撑梁两端分别沿方向安装有位置油缸，位置油缸杆端部与所述的弧形板外壁相铰接。本实用新型结构设计合理，通过液压油缸推动活动托架对罐体进行角度，位置油缸控制罐体左右位置调节，能够方便快捷地将左右侧半罐体进行方便焊接，工作效率。
骨架半挂车，其车架大梁的中间部位设置有一根横置的组合式的轻载横梁,轻载横梁的两端分别设置有用于固定两台集装箱两个相邻角柱的组合锁具。组合锁具包括一对升降锁、翻转锁或固定锁，或者前述任意两个锁具的组合。组合锁具的两个锁具分别设置在轻载横梁端部的前后。或者通过锁具短梁设置在轻载横梁端部的外侧。把现有技术的车架大梁中间部位的两根横梁合并为一根组合式的轻载横梁，横梁数量，减轻了骨架半挂车重量；简化了车架结构，简单可靠，紧凑美观。鹅颈式半挂车，包括主车架以及连接于所述主车架前端上方的鹅颈部分，所述鹅颈部分包括上下固定连接成一体的上脖颈和脖颈座以及分别连接在所述脖颈座两侧的两铰轴机构，所述铰轴机构底端的铰轴与所述主车架的前端两侧相铰接，以使所述鹅颈部分可相对所述主车架上下转动地连接于所述主车架的前端。该鹅颈式半挂车的上脖颈与脖颈座固定连接成一体，但可该鹅颈部分与该主车架的高度以及相对位置以特殊区域的通过需求，而且该主车架与该鹅颈部分之间的连接为可拆卸的结构，因此使用时可十分方便地从该主车架的前端装卸货物。
带有加强筋的半挂车板簧支架，包括有支架体，支架体包括有横梁和纵梁，横梁和纵梁之间固定有通过将三角形板自中心线冲压折弯成截面为U形的加强筋，所述加强筋的设有倒角。本实用新型将板簧支架的结构形成了斜焊缝，且焊缝前段不交叉，有效分解了此处的焊接应力，对板簧支架处结构进行了加强。了板簧支架处纵梁开裂的发生，同时了美观度。通用随机图片
双腹板结构半挂车纵梁，包括上翼板和下翼板，其特征是：所述上翼板和下翼板之间安装有左腹板和右腹板，左腹板和右腹板之间的间隔为30~100mm。本实用新型将半挂车纵梁中上翼板和下翼板之间的承压腹板由一块腹板变成左右对称的两块腹板，这种改变使得车架纵梁的抗弯强度和抗扭强度增强，车架整体的应力和变形位移减小，车架的固有，行驶中的共振现象，有效地面不平和动力振动引起的半挂车纵梁损伤。粉罐半挂车动力的安装结构，包括有与粉罐半挂车车身分体连接的动力安装总成，动力安装总成包括底座，以及安装在底座上的动力，底座侧部连接有连接梁，连接梁通过螺栓活动连接在粉罐半挂车车身上。本实用新型结构简单，易于实现，能实现动力安装总成与粉罐半挂车车身的活动连接。
汽车列车行驶方向性问题是影响车辆行驶的一个重要方面。本文建立了半挂车的横向微分方程,通过试验,分析了车辆参数(五轮联接处的阻尼、轮胎侧偏刚度、车辆行驶速度以及五轮联接的位置等)对车辆行驶方向性的影响.结果表明:增大五轮联接处的阻尼,轮胎侧偏刚度以及半挂车轴距均有助于车辆行驶方向性。
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