后爬梯可收藏的半挂车,包括底架和两个后爬梯,底架后端的两侧分别开设有用于容置两个后爬梯的空腔,两个后爬梯分别设置于相应的空,底架的后端对应两个空腔的位置设置有活动门。本实用新型的后爬梯使用时,打开活动门,将放置在空的后爬梯拉出,一端着地即可;不使用时,只需将后爬梯推回空,然后关上活动门即可。本实用新型的后爬梯可收放自如,结构简单,使用方便,且收起时不会像现有的后爬梯一样向前倾斜地固定在底架的后部,而是收藏在底架内,可靠。
一种53'集装箱半挂车的运输工具的前端支撑装置,包括左右对称的设置于所述运输工具U型槽口两侧的上、下两个摆臂组,上、下摆臂组上端分别设置有用于支撑上、中层半挂车的支撑面;所述摆臂可绕垂直连接于U型槽的转动轴转动,转动轴下方设有作用区域,半挂车装入时作用于作用区域,带动摆臂转动,到位后的下一层半挂车抵顶所述作用区域使该摆臂的支撑面转入到工作位置;所述摆臂上还设置有用于防止所述摆臂上端在非工作状态转入U型槽口内的牵拉件。本发明还公开了一种具有本发明前端支撑装置的53’集装箱半挂车的运输工具。本发明的前端支撑装置,在下一层半挂车到位后,上一层的支撑面自动到位,从而大大提率。
罐体半挂车车架及应用该车架的行走机构,罐体半挂车车架用于设置在罐体半挂车行走机构上,包括:两主梁、多个横梁,所述多个横梁分别固定设置在所述两主梁之间,其中,所述两主梁为方管型主梁。本实用新型还公开一种罐体半挂车行走机构,其包括:行走底盘以及设置在行走底盘上的上述的罐体半挂车车架。本实用新型由于在走行机构车架中使用了150×100×6等规格的方管,车架结构可以承载24000kg的载荷。该结构具有易于布置和工艺上易于安装等特点,并且在材料供应方面更选择和保障。
半挂车升降支腿壳;包括内壳和外壳,所述内壳的外侧设有肋筋,所述外壳的内侧设有与肋筋配合的滑槽;本实用新型的有益效果在于,通过在内壳与外壳上设置肋筋,能够加强内、外壳的结构强度,使得内、外壳装配结构紧凑,同时减小内壳与外壳之间的力,从而使内壳与外壳之间的相对更加畅通,利用内壳外侧的肋筋和外壳内侧的滑槽能够避免内壳与外壳之间周向的相对;此外,本实用新型设计原理可靠,结构简单,具有非常广泛的应用前景。
挂车封边梁焊接工装,半挂车底盘封边梁焊接工装,包括焊接平台,托辊油缸,托辊,万向节轴,丝杆升降机,液压马达,机械升降机和液压,液压通过高压胶管给液压马达供油,对液压马达进行驱动,其特征在于半挂车封边梁焊接工装的焊接平台的两侧装有丝杠升降机,所说的丝杠升降机的丝杆与夹板连接,所说的万向节轴串联在丝杆升降机之间,所说的丝杠升降机通过链条与液压马达连接,带动丝杆升降机沿丝杆运动,进行紧固和放松,所说的托辊油缸通过连接轴与托辊连接,驱动托辊起升和降落。本实用新型的挂车封边梁焊接工装了公差尺寸要求,焊接精度高,保证了产品,节省了劳动力资源,了生产效率,能度、连续作业的要求。
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