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顺丰卡特345DL挖掘机挖掘机维修公司分享案例资料：
分享一、
挖掘机大小臂慢”这个问题成因：1.高油门无时C-1为0.1,C-2为0.9ME-1和E-2都为417MA,其他数据正常2.大臂上升溢流时C-1为14M,C-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常,D-2为750MA(不正常,由此工作油从P2卸载阀回油箱从而引起大臂)减马力为0MA(正常)发动机转速为2130左右无憋车现象,低压传感器B-1为3M(正常)3.小臂回收和外伸溢流C-1为17MC-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常D-2为750MA(不正常)D-6为750MA(正常时为200MA)解决方案：从服务诊断可以看出大小臂慢的原因显然是Ｐ2卸载阀引起，但是为什么在大小臂溢流时Ｐ２卸载阀会原因还不清楚，由于现场有２台８型车先互换了ＣＰＵ,低压传感器后故障仍然存在,后再换成原来操作该车的机手继续干活,一直工作到现在没有再出现故障现象。
分享二、
“神钢SK200型挖掘机冒黑烟故障”这个问题原因：1.从油路及进气检查；柴油滤芯油水分离器滤芯空滤及涡轮增压器未见异常。2.拆下SCV阀检查无异常,清洗后现象一样.江苏曾发生类似发动机冒黑烟,因柴油使用较脏,SCV阀发卡,共轨压力过大,从而引起冒黑烟.清洗SCV阀故障.3.用发动机数据线检测,断缸检查,做发动机气缸补偿值修正,器故障引起发动机黑烟.解决方案：1.推定为EGR阀不良。拔掉EGR阀插头,清洁插头内尘土及杂质.用数据线检测,反复调节EGR阀开度,突然发现EGR阀实测值与指示值相近,2.机器发动机不在冒黑烟.机器恢复正常使用.3.EGR电磁阀处于高温,发卡故障。
卡特345DL挖掘机挖土没力修理技术站及技术资讯：
卡特345DL挖掘机挖土没力抢修厂，量一量大偏移到直线之间的距离，行走有跑偏的一个正常范围，十米的正常范围好像是2厘米!稀泥巴里面挖机都会明显走偏!看完对华蓥卡特312D2GC挖掘机往右边跑偏问题的分析，如果遇到挖掘机底盘一边新的。跑偏不是很严重的那种，行走距离超过十米左右时就可以看出是往右边跑偏了，五六米看不出来多少，这是怎么个情况?"华蓥卡特312D2GC挖掘机往右边跑偏312D2GC挖掘机基本信息设备品牌:设备型312D2GC出厂日期:2014年6月工作时间:2744小时项目名称:华蓥市溪口镇羊岔沟滑坡地质灾害治理工程监理项目建设:华蓥市溪口镇实施时间:90日历天工程规模:滑坡治理，包括抗滑桩。华蓥挖掘机厂_卡特312D2GC挖掘机往右边跑偏华蓥市溪口镇羊岔沟滑坡地质灾害治理工程监理项目中的一台卡特挖掘机。
卡特345DL挖掘机挖土没力专修厂，挖掘机憋车故障解决”这个问题成因：1.小油门还会将发动机憋熄火。2.,怠速发动机还会3.油门发动机掉速达到100转以上.解决方案：1.作出发动机性能曲线和汽缸补偿发现．2.发动机转速不稳。3.．吸气压低峰值才１９０，正常也应在２１０．３．共轨压基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸补偿值为-18.9,三缸,四缸补偿值为27.大大超出容许值正负8的数值。
挖掘机发动启动不了――故障原因成因：（1）更换送到的正规ECU后，发动机启动。（2）虽然通过DX进行了故障分析，但与ECU无法通信。ECU中可能没有录入控制程序。未录入程序的情况下，就从部品中心出库了。（3）在录入控制程序的正规ECU送到之前，用旧ECU连接日野DX进行了调查，确认[P0686]（主继电器系故障）的来历。按照故障分析程序确认ECU电源配线、发动机启动配线无异常。判断是ECU的接头或ECU内部电气设备的不良。处理：（1）更换ECU（2）此次问题出在从部品中心出库了[空]的ECU（3）修正从接受ECU订货到出库的工序，防止类似事件再次发生。
顺丰维修关键疑难包括，挖掘机无动作，水温度高，没有力，无力，没劲，行走单偏，卡机，液压泵发抖，缺力，没有动作，动作慢，液压大泵发响，憋机，油温高，掉臂，发卡，发动机冒
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