现代R210LC-9挖掘机大臂和行走慢挖掘机正规公司{顺丰24小时故障维修李师傅！！！}顺丰挖掘机维修公司,精准的分析,快速专业的维修,贴心为您解决您的后顾之忧。专攻挖掘机维修：掉速、回转马达无力、热机动作慢、干活憋车没力、缺液压油动作慢、无力动作卡死、
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顺丰现代R210LC-9挖掘机挖掘机维修公司分享案例资料：
分享一、
挖掘机发动启动不了――故障原因成因：（1）更换送到的正规ECU后，发动机启动。（2）虽然通过DX进行了故障分析，但与ECU无法通信。ECU中可能没有录入控制程序。未录入程序的情况下，就从部品中心出库了。（3）在录入控制程序的正规ECU送到之前，用旧ECU连接日野DX进行了调查，确认[P0686]（主继电器系故障）的来历。按照故障分析程序确认ECU电源配线、发动机启动配线无异常。判断是ECU的接头或ECU内部电气设备的不良。处理：（1）更换ECU（2）此次问题出在从部品中心出库了[空]的ECU（3）修正从接受ECU订货到出库的工序，防止类似事件再次发生。
分享二、
挖掘机慢不冒黑烟”解决方案重庆的一位刘姓挖掘机老板出现了挖掘机慢，但是发动机又没有冒黑烟的情况。立特松挖掘机厂的技师赶到了现场为其快速的排除了故障。处理：1．发现滤芯脏，柴油脏．更换滤芯后没有解决问题．怀疑柴油路已经被脏柴油损坏．2．做出发动机性能曲线发现发动机有负荷掉速的情况，特别是低速时吸气压底峰值才１７０ＫＰa（参考数据２００ＫＰa左右）,共轨压正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（参考数据为１１７）2．由于配件原因我们先更换了ＳＣＶ阀，作汽缸补尝情况没有改变．后来更换了全部的喷油器改写ＥＣＵＱＲ代码，机器恢复正常．4．故障分析１．吸气压低可能是器损坏后喷油量低引起废气量小使得涡轮增压器转速低造成．２．器损坏后喷油量低造成功率下降，发动机掉速．３．发动机功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ阀加大供油量．但由于器损坏达不到发动机加大功率的目的．４．共轨正常证明供油泵共轨正常，器损坏喷油量下降所以发动机没有黑烟，和我们六型车喷油器损坏就会冒黑烟恰恰相反．５．值得注意的是作出发动机汽缸补偿曲线四个缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸为０．３，但都正常．（汽缸补偿值：＋－４．５，容许值＋－８）．所以并不能证明喷油器没有坏．后立特松挖掘机厂的提示您：请使用合格的柴油。
现代R210LC-9挖掘机大臂和行走慢修理技术站及技术资讯：
现代R210LC-9挖掘机大臂和行走慢抢修厂，冒黑烟的话测下pRv压力，看泵功率电磁阀输出压力正常否。如果正常，再看主泵压力正常否，如果主泵压力正常就把泵扭矩调小看有好转没有，如果有好转但是机器变慢就是动力功率不足，没有好转的话就得修液压泵了。柴油泵供油量太大，油嘴物化不好，油嘴滴油。通常就这些原因，从简单的排除起，不行就得校油泵油嘴了.沃尔沃挖掘机热车慢养护知识，挖机干活作业憋车憋车原因，沃尔沃挖掘机专家顺丰挖掘机公司.本文地址。小松200一边行走无力跑偏的原因及扫除毛病体现：山西临汾工地上有一台小松PC200-8型的小松挖掘机，机子在作业的时分有一边行走无力且跑偏的现象呈现，是什么原因引起的呢？又应该怎样进行扫除呢？毛病剖析：小松挖掘机修理-小松200一边行走无力跑偏的原因及扫除1检测一下液压主泵的压力。
现代R210LC-9挖掘机大臂和行走慢专修厂，挖掘机变慢，挖掘机出现小臂，，行走速度慢，发动机有憋车的声音，转速在省油状态下不能掉下来。经前往现场检查，进入诊断，发现B-6数据一直为5.0V,3.0M.不管在任何状态下,该数据都不会变化,将其与B-5插头对换,B-5的数据变成5.0V,3.0M.特判定为传感器内部故障,造成电脑板认为B-6数据一直处于满负荷状态,所以油门在怠速情况降不下来,使E-1的数据也变成满负荷情况(770MA,3.0M),使P1泵一直处于满负荷,就算操作P2泵时,进入P2泵的工作油相对少,造成P2泵慢.处理：为其更换B-6传感器后,该机工作正常.
挖掘机憋车故障解决”这个问题成因：1.小油门还会将发动机憋熄火。2.,怠速发动机还会3.油门发动机掉速达到100转以上.解决方案：1.作出发动机性能曲线和汽缸补偿发现．2.发动机转速不稳。3.．吸气压低峰值才１９０，正常也应在２１０．３．共轨压基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸补偿值为-18.9,三缸,四缸补偿值为27.大大超出容许值正负8的数值。
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