半挂车伸出臂结构，本实用新型的目的是设计一种结构合理，使用方便的半挂车伸出臂结构。本实用新型的技术方案是，一种半挂车伸出臂结构，它包括支撑臂，在支撑臂的两侧设有螺孔，螺孔内装配有螺栓和螺母，所述螺孔和半挂车的车梁上的过孔相配；在支撑臂的上部设有限位块。本实用新型结构合理，将装配空压机组的平台与与车辆的大梁形成分体结构，空压机组固定在伸出臂结构上，这样就便于对空压机组的平台的检修和拆卸。侧翻后翻自卸半挂车直销半挂车拖挂斗
骨架式集装箱半挂车车架，包括具有前、后横梁的车架本体以及角件转锁，其中角件转锁分别由紧固连接装置可拆卸地连接在前、后横梁的两端部。本发明中，拆除角件转锁的车架可实现水平装入集装箱中，限度地利用了集装箱空间，一个的集装箱可以容纳4台车架，大幅度了运输成本，单台骨架式半挂车车架的运输成本将25％左右。同时，由于车架可以水平地装入集装箱，车架与集装箱底板的面积大，在运输中车架及集装箱底板的受力情况大为，车架或集装箱底板均不易损坏，即结构刚性好，这了运输的可靠性。另外，车架水平安置在集装箱内，各车架均处于状态，捆扎、装卸非常容易。随着高速公路网的快速发展和经济发展水平的不断,公路运输也在向重型化、专用化和化发展,集装箱半挂车作为一种专用运输车辆了充分发展.免车桥属于汽车车桥，尤其涉及半挂车车桥。该车桥包括轴体、轴承、制动底板、轮毂、轮毂盖、油封、凸轮轴、臂、制动鼓和制动蹄总成连接构成，特点是轮毂盖上设有加油孔，液态油由加入孔注入，轮毂盖的端部设的观察窗；臂配置间隙自动臂。优点是：可以将车桥轴承由液态油，自动刹车间隙，实现车桥轴承和刹车间隙的免，加油和刹车间隙时方便、快捷；轴承使用寿命，消耗，时间和费用；避免刹车失灵，保障行车。本实用新型适用于各种型号的半挂车车桥。
轻量化半挂车，包括有车架主体，车架主体的纵梁、横梁和贯穿梁上分别设有多个冲孔，每个冲孔的圆周分别具有环形折边，环形折边与车架主体的纵梁、横梁和贯穿梁之间分别具有弧形过渡部。本实用新型结构简单，通过在车架主体的纵梁、横梁和贯穿梁上冲孔，有效了半挂车的整体自重，通过孔的圆周进行折弯并形成弧形过渡部，有效了整体强度，使得半挂车整体自重的同时不减小现有的强度。通用随机图片
系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。悬架采用非钢板冲压式刚性悬挂(可选装空气悬挂)由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。先进的对产品进行设计，客户个性化需求粉罐半挂车用柴油机水箱的安装结构，包括有固定安装在底座上的水箱和分设于水箱两侧的立柱，水箱的外侧分别固定连接有上、下安装座，立柱与水箱外侧的上、下安装座分别对应固定连接，且立柱与上、下安装座的连接部分别设有缓冲垫，其中位于上方的缓冲垫的高度大于水箱高度的一半。本实用新型结构简单，取消原有水箱的斜拉结构，采用立柱固定水箱，立柱与水箱侧面安装座的连接部设有二道缓冲垫，其中位于上方的缓冲垫的高度大于水箱高度的一半，有效解决了在车辆行走和转弯中由于水箱大、重心高，而出现水箱开裂的问题。半挂车行走机构，一种半挂车车架，用于设置在半挂车行走机构上，包括：两纵梁、多个横梁，所述多个横梁分别固定设置在所述两纵梁之间，其中，所述两纵梁为H型结构，所述H型结构为一体成型结构。本实用新型还公开一种半挂车行走机构，包括：行走底盘以及设置在行走底盘上述的半挂车车架。本实用新型由于在走行机构车架中使用了一体成型的钢纵梁车架，省去了纵梁的对接、拼焊等工序，车架组装后变形小，了校正工作量；纵梁没有了焊接缺陷，产品品质。
挂车支撑结构的固定装置，属于半挂车附属构件领域，包括固定板、斜撑和设于固定板下方的连接板；固定板中间设有两排螺栓孔；连接板固定在半挂车支撑结构上，且连接板与固定板设于同一平面上；斜撑对称设置，斜撑的一端铰接在固定板的端部，斜撑的另一端铰接在连接板的端部。本实用新型将固定板与车架横梁联接，完成固定装置与车架部分的牢固连接，该固定装置的固定板与半挂车支撑结构通过螺栓连接，解决了无纵梁半挂车无法安装支撑结构的问题。 11月16日热卷成本3176，热卷盈利1384月钢厂螺纹钢的吨钢毛利平均在800元左右，而现在只有67元，如今的钢坯哪是什么再创新高”、“年内历史”啊，钢坯简直就是在施妖术啊!即使这样，钢价的拉涨行情仍未有停止的迹象!一系列利好消息下，报道称，由于排放意味着钢厂更难达到较为严格的，可能更加难以削减这个庞大产业的过剩产能，”夏农表示，2017年压减产能不少于2016年，将是钢企去产能攻坚克难的阶段。
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