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挖掘机憋车故障解决”这个问题成因：1.小油门还会将发动机憋熄火。2.,怠速发动机还会3.油门发动机掉速达到100转以上.解决方案：1.作出发动机性能曲线和汽缸补偿发现．2.发动机转速不稳。3.．吸气压低峰值才１９０，正常也应在２１０．３．共轨压基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸补偿值为-18.9,三缸,四缸补偿值为27.大大超出容许值正负8的数值。
分享二、
挖掘机大臂上升慢”这个问题原因：抵达现场后，调出服务诊断观察，当大臂出现无的故障时其高压传感器和低压传感器数据异常，P1P2泵高压传感器压力都只有3M，B-1低压传感器的压力值只有1M，对调SE3和SE8传感器后，现象依旧存在，再更换高压传感器后，故障未消失，大臂上升先导油路的压力始终为低压力值，由此断定其大臂上升先导油路有卸压处。1、检查17单向节流阀，无堵塞。2、交换驾驶室左右先导操作手柄，现象仍然存在，证明压力在此无泄露。3、交换大臂上升和小臂回收的先导油管，相当于另外引一根压力为3M的先导油推动大臂阀芯，结果引入这根（本来正常）出现SE7低压解决方案:更换大臂阀芯，故障消失。
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现代R210LC-9挖掘机温度高动作慢抢修厂，液压泵异响请问什么问题?"故障时间:挖机型306E工作小时数：13000小时项目名称：攀枝花市仁和区大田镇片那立村马驮子滑坡治理工程挖机停放：仁和区大田镇片那立村村委会0单位:顺丰卡特挖掘机厂顺丰挖掘机修理挖掘机照片或图片:仁和区卡特挖掘机憋，液压泵响项目名称:攀枝花市仁和区大田镇片那立村马驮子滑坡治理工程建设:仁和区大田镇片那立村村委会实施时间:2017年工程规模:采用“抗滑桩挡土板清淤截排水”的治理措施，主要工程量为:抗滑桩5根挡土板，清淤约500立方米，截排水沟20米。具体工程量以工程量清单为准.卡特挖掘机憋，液压泵响故障的分析:断开泵回油管，查看回油量。
别的，柴油机在运转历程中，良多污物也会进来到机油。假定不按时替代机油，很简单引发烧瓦，抱轴等不测。发现机补葺的周密事项有哪些缸套和产物先组合，再装置在运用新的缸套和产物的时候，须要周密检查配件的详细尺度。
现代R210LC-9挖掘机温度高动作慢专修厂，挖掘机工作速度变慢的原因有哪些1如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压内泄，这样就一系列故障都出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个产生高温，为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路丝是否断路或短路；先导压力是否正常；伺服控制阀-伺服是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，后拆解液压泵。 2如果是刚买不久的挖掘机，或者是使用不久的挖掘机。那么就要按照以下几点进行详细的排查1主泵是否泄漏;2主阀是否泄漏;3主泵调节器是否泄漏,不能正常工作;4主控制阀(分配器)是否泄漏。经过以上的故障排除。就能解决大部分“挖掘机工作速度慢”整个问题了。
挖掘机变慢，挖掘机出现小臂，，行走速度慢，发动机有憋车的声音，转速在省油状态下不能掉下来。经前往现场检查，进入诊断，发现B-6数据一直为5.0V,3.0M.不管在任何状态下,该数据都不会变化,将其与B-5插头对换,B-5的数据变成5.0V,3.0M.特判定为传感器内部故障,造成电脑板认为B-6数据一直处于满负荷状态,所以油门在怠速情况降不下来,使E-1的数据也变成满负荷情况(770MA,3.0M),使P1泵一直处于满负荷,就算操作P2泵时,进入P2泵的工作油相对少,造成P2泵慢.处理：为其更换B-6传感器后,该机工作正常.
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