加藤维修服务部:师宗县加藤挖掘机维修小臂动作慢

  • 发布时间:2024-02-22 10:42:07,加入时间:2011年11月07日(距今4970天)
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顺丰加藤挖掘机维修公司分享案例资料:

分享一、
挖掘机发动机转速掉速,挖掘无力。排查:1发动机掉速,首先要发动机本身的输出功率。如果发动机输出功率低于额定功率,那么问题可能就出在1燃油压力低,燃油品质差,2气门间隙不对,3发动机的某一个发动机缸运调定值不对,4进气漏气,5制动器以及转不正常,6喷油定时有错,燃油量的调定值不对,5进气漏气,6制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。经过以上的细致周到的排查就能准确的找到由于发动机本身输出功率不足引起的挖掘机掉速问题。如果想了解更多挖掘机发动机掉速问题解决方案请拨打我们的。

分享二、
挖掘机主溢流阀故障(液压压力低)”这个问题挖掘机无力,故障来历,6HR及75HR是有W001、F023,操作各溢流时诊断数据出现P1/P2泵压力只能达到21MPa左右,显示屏无任何,其它传感器及电磁阀反映数值正常。检查原因:1.只能向低压力,不能向高压力;小臂大臂同时操作时,大臂几乎不(内泄)B、C不能完成2.主溢流阀开启压力,高只能达到21.7MPa,低为17.8MPa3.检查服务诊断N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET压力值及作动电器件反馈值,无故障现象。4.拔除P1/P2卸荷比例阀插头,取消流量控制,检查溢流时P1/P2泵负荷压力值无明显变化;5.确认WOO1(P/B解除)/F023(刹车电磁阀断线)与故障现象内容无直接关联。排除以上压力低。
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加藤小臂动作慢抢修厂,虽然之前检查单向阀阀体没有杂质,在油道内活动正常,但是我们注意到单向阀的边缘没有任何开口,而其他同类型产品的单向阀边缘上均部有对称的两道或四道泄压槽,正是这只有约1毫米深的小开口起到了将残余压力泄压的功能。在更换了单向阀后,马达驻车制动功能恢复正常,彻底了在斜坡上溜车的现象。通过这一案例,可以切身到研发制造液压元件所需的的精密与严谨精神。在此分享给各位工程机械行业同仁共勉共进。本文地址。四川雅钢挖掘机厂,神钢SK210LC挖掘机单一没劲案例神钢SK210LC挖掘机单一没劲-故障0故障点:四川雅安故障机型:神钢SK210LC挖掘机工作时间:9000小时时间:2015年4月23号造成神钢SK210LC挖掘机单一没劲的原因有以下几点:1多路阀损坏内泄。

铲除较大的石头块。在爬较陡的坡时,石头块会使履带打滑,而且招致发现机无法前进。爬坡时要尽管降落建筑重心,把小臂伸到头,连结铲斗的底面和坡成90度,以幸免在发现机俄然下滑时扎进底面。当斗粉们碰到小臂拽着发现机爬坡,但松开小臂发现机遇下滑的状况时,能够接纳这种设施把铲斗尽管往深扎,按着加力往上爬,当小臂收到头的时候行走不要松开让它空转,如许履带底下的料就会随着履带往下走,在履带后边聚积。
加藤小臂动作慢专修厂,挖掘机大小臂慢”这个问题成因:1.高油门无时C-1为0.1,C-2为0.9ME-1和E-2都为417MA,其他数据正常2.大臂上升溢流时C-1为14M,C-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常,D-2为750MA(不正常,由此工作油从P2卸载阀回油箱从而引起大臂)减马力为0MA(正常)发动机转速为2130左右无憋车现象,低压传感器B-1为3M(正常)3.小臂回收和外伸溢流C-1为17MC-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常D-2为750MA(不正常)D-6为750MA(正常时为200MA)解决方案:从服务诊断可以看出大小臂慢的原因显然是P2卸载阀引起,但是为什么在大小臂溢流时P2卸载阀会原因还不清楚,由于现场有2台8型车先互换了CPU,低压传感器后故障仍然存在,后再换成原来操作该车的机手继续干活,一直工作到现在没有再出现故障现象。

挖掘机工作速度变慢的原因有哪些1如果是使用多年的挖掘机,速度逐渐变慢,这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压内泄,这样就一系列故障都出来了,由于泄漏造成内部能量消耗,产生大量热能,使整个迅速升温,液压油及发动机机油粘度下降,使整个产生高温,为凉车稍快越热越慢,这就需要全机大修,对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢,这就要先简后繁,从以下几方面检查:先查电路丝是否断路或短路;先导压力是否正常;伺服控制阀-伺服是否卡死;分配器合流故障等;排除了其它可能性,后拆解液压泵。 2如果是刚买不久的挖掘机,或者是使用不久的挖掘机。那么就要按照以下几点进行详细的排查1主泵是否泄漏;2主阀是否泄漏;3主泵调节器是否泄漏,不能正常工作;4主控制阀(分配器)是否泄漏。经过以上的故障排除。就能解决大部分“挖掘机工作速度慢”整个问题了。
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