专修动作慢故障:印台区凯斯挖掘机维修憋车无力

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专修慢故障:印台区凯斯挖掘机憋车无力
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顺丰挖掘机厂分享挖掘机案例:
分享案例一、
挖掘机变慢,挖掘机出现小臂,,行走速度慢,发动机有憋车的声音,转速在省油状态下不能掉下来。经前往现场检查,进入诊断,发现B-6数据一直为5。0V,3。0M。不管在任何状态下,该数据都不会变化,将其与B-5插头对换,B-5的数据变成5。0V,3。0M。特判定为传感器内部故障,造成电脑板认为B-6数据一直处于满负荷状态,所以油门在怠速情况降不下来,使E-1的数据也变成满负荷情况(770MA,3。0M),使P1泵一直处于满负荷,就算操作P2泵时,进入P2泵的工作油相对少,造成P2泵慢。处理:为其更换B-6传感器后,该机工作正常。挖掘机工作速度变慢的原因有哪些1如果是使用多年的挖掘机,速度逐渐变慢,这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压内泄,这样就一系列故障都出来了,由于泄漏造成内部能量消耗,产生大量热能,使整个迅速升温,液压油及发动机机油粘度下降,使整个产生高温,为凉车稍快越热越慢,这就需要全机大修,对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢,这就要先简后繁,从以下几方面检查:先查电路丝是否断路或短路;先导压力是否正常;伺服控制阀-伺服是否卡死;分配器合流故障等;排除了其它可能性,后拆解液压泵。2如果是刚买不久的挖掘机,或者是使用不久的挖掘机。那么就要按照以下几点进行详细的排查1主泵是否泄漏;2主阀是否泄漏;3主泵调节器是否泄漏,不能正常工作;4主控制阀(分配器)是否泄漏。经过以上的故障排除。就能解决大部分“挖掘机工作速度慢”整个问题了。
分享案例二、
挖掘机憋车憋机(掉速憋车)故障原因分析:1电比例阀故障。2线路故障(前泵比例阀702#线、后泵比例阀703#线)。3KCM控制器故障。4发动机转速异常或转速传感器坏。故障经过:1工地现场试机,启动后做发现憋车时发动机转速掉速达到400-500转。2将挖机更改为液控后,憋车现象。说明憋车故障的原因为电器故障。3测量前后泵比例阀线圈电阻为17。5Ω~18Ω,前后泵比例阀正常。4测量前后泵电比例阀电压702#线13V、703#线电压13V,说明电压正常。5检查发动机转速H11档为2260转,因此憋车故障为发动机转速标定过高,发动机失速保护功能生效,发动机掉速严重,重新将油门拉线进行,油门位置电压3。7V时相对应发动机转速为2220转,重新将发动机转速进行标定,重新试机后,憋压时发动机掉速在范围200转之内,挖机工作正常,故障消失。


接单======>>故障分析======>>报价======>>实地拆件======>>(客户确认后)修理======>>零件修复或更换======>>装机======>>调试======>>完毕
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