目前国内使用的粉罐半挂车90%以上为结构，结构的罐体前后一般都设有一定的角度（图1），主要是为了物料达到流化状态所需的角度要求。粉罐半挂车设计时为控制整车长度、轴荷分配比例及罐体离地高度等，再加上罐体本身前后设置有一定的角度，车架前后端下翼面高度差一般都比较大，当轮胎、板簧及吊耳等配件选定后，该挂车前部一般只能鞍座高度较高的牵引车，无法与鞍座较低的牵引车进行合理匹配。为了不同鞍高的牵引车，同时兼顾产品化、系列化设计，很多厂家通过使用可调式牵引装置H值（牵引板与车架下翼面的差值）来不同鞍座高度的牵引车，从而实现主挂的合理匹配。
自卸半挂车的栏板翻转装置，具体是一种用于自动侧卸半挂车的外摆/下开式栏板翻转装置。它包括立柱、栏板，栏板底部装有与上车身底板连接的合页，合页通过长销轴连接；栏板上部和立柱上部分别装有轴套和第二轴套，轴套与第二轴套同轴设置，销轴连接轴套与第二轴套。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，便于操作，可快速实现半挂车侧卸时栏板外摆或下开功能，能够迅速切换外摆和下开功能，并可随时拆卸栏板，有效地了半挂车卸货效率。半挂车悬挂总成，属于半挂车悬挂技术领域，包括前支架、钢板弹簧、平衡臂、中支架、后支架、板簧座、第二板簧座，其特征在于，板簧座和第二板簧座通过减震装置分别与中支架、后支架相连；中支架上部设置有平衡臂，平衡臂内连接有钢板弹簧，钢板弹簧的端部设置有卡位钩，平衡臂两端上部的上设置有限位块，限位块下端的中部设置有凹槽，凹槽内侧的一端与卡位钩，凹槽的外端与卡位钩卡接，本实用新型的有益效果是，所述悬挂总成具有减振效果好、防止悬架端部脱落的优点，了其使用寿命和行车的性。平板自卸半挂车，属于公路货车制造技术领域。段落5
半挂车大梁成孔模具，包括上动模具和下定模具，所述下定模具包括下定模芯和下动模框，所述下动模框包裹在下定模芯外侧并能；所述下定模芯的上端设置有定模顶芯，所述上动模具的下端中心设置有让位槽，让位槽轮廓与定模顶芯外形轮廓匹配，并且在让位槽底部设置有上层配合间隙。本实用新型通过上动模具、下定模芯和下动模框三者相互配合，能够较厚钢板的异形孔进行加工。其中下动模框能够随上动模具一起，并且与下定模芯配合，形成一种冲压机构，冲压平稳效果好，适合推广应用。
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新型半挂车支架结构，包括固定连接的中支架立板、中支架连接板和中支架拉力杆座，所述中支架立板的底端呈阶梯状。该新型半挂车支架结构，由于中支架立板的底部呈阶梯状，减小了中支架立板底端之间的开口宽度，使中支架立板能够与半挂车的纵梁下翼板完全焊接在一起，保证了中支架立板与纵梁下翼板的焊接可靠性，使中支架立板折边在下翼板之上，从而确保中支架立板受力均匀。粉罐半挂车前部底架结构，包括有底架，其特征在于：所述底架与其上方的罐体底部之间设有前部横梁，所述前部横梁位于前封头焊缝处的后方且位于纵梁前点附近，所述纵梁前点的位置在前封头焊缝后方100mm左右，所述前部横梁外侧的罐体与底架之间设有前封头斜撑，所述底架、前部横梁以及罐体之间通过纵梁缓冲圆弧板连接，且纵梁缓冲圆弧板的上端位于纵梁前点位置。本实用新型解决了纵梁前点位置出现开裂问题，同时通过前封头斜撑，其操作难度小，省时省力，了工作效率，有效解决此重大服务问题，而且外观看起来更漂亮。随着我国高速公路的快速发展，公路货运量不断增长，汽车载也不断加大。由于大型和超大型汽车的发展受到对汽车总及其轴载法规的，因而实施拖挂运输、大力发展半挂汽车列车已成为公路运输车辆载的有效途径外置式半挂车自动支承装置，用于半挂车甩挂运输时支撑半挂车负载。它由气源管路、动力控制和执行单元组成，其特征是空气过滤器经气动三通和空气过滤器入口管与刹车气动管连接，由半挂车刹车用压缩空气为自动支承装置提供的动力，同时电磁换向阀控制按钮连接半挂车直流电源，气动马达通过联轴节驱动支腿升降完成放下或提起的。
多腹板结构的半挂车纵梁，属于挂车支撑结构技术领域，包括上翼板和下翼板，上翼板和下翼板之间安装有平面腹板，平面腹板的两侧对称分布有波形腹板，平面腹板与波形腹板均由前后两块腹板拼接而成，平面腹板上设有拼接部和第二拼接部，拼接部形成内凹式的圆弧形边缘，内凹式的圆弧形边缘中间处设置有内凹卡槽，第二拼接部形成外凸式圆弧形边缘，外凸式圆弧形边缘中间处设有外凸卡块。本实用新型设置有平面和波形腹板，使得车架纵梁的抗弯强度和抗扭强度增强，车架整体的应力和变形位移减小，车架的固有，行驶中的共振现象，腹板拼接更加容易，腹板更加牢固。 副总经理、委各两席），宝钢八席（总经理、各一席，副总经理、委副、委各两席），“目前钢企的焦煤的确非常紧张，而由于近期钢材价格回调、焦煤等原料价格没有跟随，钢厂利润吃紧，部分长材钢厂已经没有盈利了，房地产投资在8月止跌企稳，但新开工面积的增速仍在下滑，随着楼市调控政策不断加码，后期房地产企业的投资可能有所减退，本周（铁合金钼铁：钼铁市场保持。另煤价偏弱运行，焦炭成本支撑不再，预计焦炭价格将维持稳中偏弱运行。
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