轨头工作边上圆角附近的剥离主要是由以下三个原因引起的:由夹杂物或接触剪应力引起纵向疲劳裂纹而导致剥离;导向轮在曲线外轨引起剪应力交变循环促使外轨轨头疲劳，导致剥离;车轮及轨道维修不良加速剥离的发展。通常剥离会造成缺口区的应力集中并影响行车的平顺性，增大动力冲击作用，又促使缺口区域裂纹的产生和发展。缺口区的存在，还会阻碍金属塑性变形的发展，使钢轨塑性指标降低。一次装卸多根钢轨时，所吊钢轨应保持同一高度。 5.应使用两台起重机并行作业，以避免钢轨的弯曲。各起重机 的起吊和走行应保持同步，作业过程中应保证钢轨平顺。 6.在用吊具吊装钢轨时，应注意钢轨两侧系上绳，以供装卸工人在两侧调整钢轨平衡使用。7.钢轨起吊、走行、下落应分步动作。钢轨应水平起吊，到位后方可走行，走行期间应避免钢轨摆动，走行到位确认钢轨平稳后方可下落。起吊和走行时应保证钢轨平顺，相邻吊点高低差不大于150毫米、水平差不大于120毫米;全长范围 内高低差不得大于300毫米、水平差不得大于50。毫米。8.装卸过程中应避免摔跌、撞击钢轨。严禁钢轨从1米以上高度跌落，如发生，应予以判废处理，不可投入使用。 9.现场操作中应遵守起重安全的有关规定。1.钢轨存放宜采用混凝土地基梁，基础应牢固，并满足承载要求。
