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油水分离器具有以下特点： 合理的筒体设计，使气体在筒体内流动更加合理，减少阻力 将过滤精度增加到0.1μm使气体的品质更高、效果更好 增加了过滤面积，减少了阻力，延长了滤芯的使用寿命。 内外层采用塑化防锈处理，防锈效果好，避免了压缩空气被二次污染。
压缩空气油水分离器原理：
压缩空气油水分离器是我公司通过参考学习先进压缩空气油水分离器的先进技术研制出的新型压缩空气油水分离器。该产品内部采用丝网除沫，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力1.0Mpa。HSD系列压缩空气油水分离器同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾。该系列产品除水量、除油量大，适应工况范围广。 油水分离器就是将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。油水分离机就是将油和水分离开来的仪器，原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份的分离器，内部还有扩散锥，滤网等分离元件。 我们的做工精细，因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。作为多级滤清器系统的第一级，燃油粗滤器就具有滤除大颗粒杂质和水分的功能。排放标准对燃油压力的要求，滤清器的水分离效率要求达到95%，但许多粗滤器并不能达到这样的过滤效果，时间一长就会对发动机造成损伤。 为了能让发动机喝到清洁的好柴油，只有对那些不达标的油再进行一个“二次加工”了，再加装一套油水分离器是最简单实用的方法了。
联系人：谢芳
