技术解答
随着铁路运输的高速发展，对线路施工和维修提出了更高的要求。目前轨枕螺栓的松紧仍然采用仍人工手动作业，配置人员多，劳动强度大，工作效率低，远远满足不了线路维修日益扩大的需要。我公司研制的NBS-6型双头内燃机动扳手是机械化松紧螺栓的专业工具，它具有轻便机动、高效快捷的特点，一次可同时松紧两只螺母，省时省力，维修方便，易保养，受到广大养路工人的一致好评。
工作原理
Master手提式内燃冲击扳手发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
技术参数：
1.力矩范围：5挡调节Nm
2、螺栓范围：16-32mm
3、尺寸规格：570mm×270mm×450mm 4、重量： 17.5KG 5.驱动： 四方驱动轮
6、发动机：二冲程、
7.电子开关：冠军RCJ7Y或同等产品
维修保养
1.锥齿轮减速换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次;加力器每月检查一次润滑油。
2.Master手提式内燃冲击扳手长时间不用时，应擦洗干净，涂防腐油脂，存放在通风干燥处。
使用方法
1.检查Master手提式内燃冲击扳手各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。
2.将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
3.启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
4.将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
5.Master手提式内燃冲击扳手停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
山东铁兴铁路设备有限公司生产钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。
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