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    挖掘机憋车故障解决过程”这个问题成因：1。小油门还会将发动机憋熄火。2。,怠速发动机还会发抖3。油门发动机掉速达到100转以上。解决方案：1。作出发动机性能曲线和汽缸补偿发现．2。发动机转速不稳。3。．吸气压低峰值才１９０，正常也应在２１０．３．共轨压基本正常４．指示喷射量偏高１２７，正常１１７．５．一缸,二缸补偿值为-18。9,三缸,四缸补偿值为27。大大超出容许值正负8的数值。
    分享二、
    挖掘机油泵故障导致挖机不能启动”这个问题:成因：1检查转动传感器、接头及配线，未发现异常。2对实机进行确认。检查启动电机的动作情况。若持续转动启动电机，显示故障代码[G043]（挖掘机&ECU两传感器断线)。3经日野服务检查诊断后，未发现ECU相关部分异常。4日野建议，拔掉供油泵SCV的接头，打开供油泵的输出（高压）配管，发现启动电机转动时，柴油并未输出。判断供油泵不良。解决方案：1更换供油泵总成2挖掘机的供油泵取下更换后，机器恢复正常。3回收事故品，进行原因调查4因SCV属逆向比例阀，一旦拔掉接头，柴油将从供油泵中量吐出。
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    去年下半年开始工程机械行业开始复苏，空压机故障有：止逆阀损坏，比如我们一位客户，司机苦着脸对周予启说：“钻杆折了，这样接连两次，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。这一干就是10年。而做这一行的都知道。使得粘性土体粘附在刀盘上，入行10年，为工程机械代理商企业发展开启了新起点。销量数量较之前几年均有大幅下滑。图1所示为A组推进缸及其控制阀组12的液压系统示意图每90°为一组，维修管理等后市场的经济增长点。排除方法：更换同一型号的插片保险。在市场经济体制的影响下。
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