En 45545 轨道车辆材料阻燃测试方法简介 背景 轨道交通作为世界上最广泛的交通方式之一，承载了广大旅客的生命和财产安全，安全风险受到人们的极大重视。防火安全作为最重要的安全性能之一，通过长期的实践，发展出一系列评价材料燃烧性能的方法，其中欧盟提出的FIRST的概念（ F= 火焰蔓延性， I= 可燃性/点燃性， R= 热释放速率， S= 产烟浓度， T= 烟气毒性，合起来称作 FIRST）最为全面和代表性。 然而，在轨道交通行业，火灾风险水平由运行路线特征和车辆类型共同决定，不同风险水平的车辆，阻燃要求也对应有所差别。 EN车辆危险分级 1 车辆不运行在地下区段，隧道和高架结构中，可以最小延迟停车，人员可以立即通过侧面撤离到安全地点。 2 车辆可运行在侧面撤离是可行的地下、隧道和高架区段中，具有车站和紧急站，可为乘客提供安全地点，并可在短运行时间内到达。 3 车辆可运行在侧面撤离是可行的地下、隧道和高架区段中，具有车站和紧急站，可为乘客提供安全地点，并可在长运行时间内到达。 4 车辆可运行在侧面撤离是不可行的地下、隧道和高架区段中，具有车站和紧急站，可为乘客提供安全地点，并可在短运行时间内到达。