卡特挖掘机疑难解答故障24小时维修热线：李工
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顺丰挖掘机维修公司分享挖掘机维修案例：
维修案例一、
日立挖掘机憋车憋机(掉速憋车)故障原因分析:1电比例阀故障。2线路故障(前泵比例阀702#线、后泵比例阀703#线)。3KCM控制器故障。4发动机转速异常或转速传感器坏。故障维修经过:1工地现场试机，启动后做动作发现憋车时发动机转速掉速达到400-500转。2将挖机更改为液控后，憋车现象消除。说明导致憋车故障的原因为电器系统故障。3测量前后泵比例阀线圈电阻为17。5Ω~18Ω，前后泵比例阀正常。4测量前后泵电比例阀电压702#线13V、703#线电压13V，说明电压正常。5检查发动机转速H模式11档为2260转，因此憋车故障为发动机转速标定过高，发动机失速保护功能生效，导致发动机掉速严重，重新将油门拉线进行调整，油门位置电压3。7V时相对应发动机转速为2220转，重新将发动机转速进行标定，重新试机后，憋压时发动机掉速在标准范围200转之内，挖机工作正常，故障消失。
顺丰挖掘机维修修理服务公司，顺丰工程机械维修有限公司ltsgcjxwxgs专业修因液压泵、分配阀或发动机引起的：复合动作慢、没力、掉臂、憋机、动作慢、温度高，工作异响、打不着火、全车无力、单边行走憋车、熄火、憋车、大臂没力、启动机不启动、全车无动作转弯无力、行走跑偏、冒蓝烟、水温高烧机油、挖掘机复合动作慢等等各种挖掘机疑难杂症问题！顺丰技术经验丰富能快速搞定你挖机故障。
维修案例二、
挖掘机憋车”这个问题原因：由于长期使用破碎锤导致调节器磨损后发卡,经常出现动作慢,行走跑偏的情况;后用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直动作较慢,时常出现憋车状况;检查服务诊断,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压系统存在异常;拔除P1中立切断PSV线束,故障无改善;拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失;由此判断:1、此时判断低压传感器反馈信号有异常；导致主电脑板发出错误指令使P2中立切断动作；由于该机安装破碎锤，着重检查破碎锤低压传感器信号，检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈信号值略微偏大0。6V，检查该传感器为6型机传感器，与6E传感器插头不相符，用户自行改装连接，终确认连线存在异常，导致电脑板受信异常，误指令P2中立切断动作后憋车。2、主电脑板接受相关传感器信号异常,导致发出异常指令使P2中立切断PSV动作;但负荷存在于P1泵，判断高压传感器误插，检查确认高压传感器及P1/P2-PSV插入正确，排除线路，由于该机曾更换液压泵，检查发现P1/P2工作油管与多路阀连接错误；恢复油管，连好相关线束，启动后负荷变为P2泵；解决方案：1、恢复正常状态工作油管连接，重新连接破碎锤连线后恢复;2、修理过程中依据服务诊断异常内容细心分析，推断可能存在的故障原因，逐一检查排除问题点。
顺丰挖掘机维修公司顺丰服务站挖掘机维修修理厂，西南专业的挖掘机维修企业。擅长维修卡特，小松，日立，沃尔沃，住友，石川岛，久堡田，神钢，现代，大宇，凯斯，利勃海尔，三一，柳工，JCB杰西博，山重JCM，临工等进口挖掘机挖机冷车还行热车整机无力，挖掘机电脑板，挖掘机旋转马达，挖掘机憋机，挖掘机热车整机无力，挖掘机卡机，挖掘机掉臂，挖掘机发卡，挖掘机冒黑烟，挖掘机行走马达，挖掘机吊臂，挖掘机热车无力，挖掘机水温高，挖掘机行走单蹁，挖掘机憋机，挖掘机液压泵阀，挖掘机缺力，挖掘机没有动作，挖掘机动作慢，挖掘机无力等挖掘机维修修理。
维修案例三、
凯斯挖掘机憋车憋机(憋车无力要熄火)故障现象:一台11年购买的凯斯CX210B挖掘机发动机启动后工作5-6分钟就出现挖掘机憋车无力要熄火现象，停机后重新启动故障仍然存在。故障原因分析:1燃油油路故障。2电器系统故障。3液压系统故障。故障维修经过:1检查燃油油路正常电气系统正常液压系统压力均正常遂判定为液压主泵故障。2因错误判断导致更换液压主泵总成故障照旧。3进一步检查实际故障为使用劣质柴油，造成燃油滤芯堵塞，供油不畅。4更换燃油滤芯并使用合格柴油。
接单======>>故障分析======>>报价======>>实地拆件======>>（客户确认后）修理======>>零件修复或更换======>>装机======>>调试======>>维修完毕
溶于液体中的气体将会敏捷从液体中开释出来，形成大批气泡，这个压力值被称为液体在该温度时的气氛分别辨别压。液体在某一温度，其压力降低到某一值时，液体本身敏捷汽化产生大批蒸汽，这时的压力值称为液体在该温度时的饱和蒸汽压。液体在不同温度时，饱和蒸汽压不同。水在20℃时的饱和蒸汽压为，在50℃时的饱和蒸汽压为。在势必的温度下HL32液压液在20℃时的饱和蒸汽压为799Pa，在50℃时的饱和蒸汽压为。当液体压力低于某一压力值时HL46液压液在20℃时饱和蒸汽压为，在50℃时的饱和蒸汽压力则为。
离孔口约d/2处收缩至，而后开始分散。对付圆形薄壁小孔，当d1/d7时，液流的收缩不受孔前通道内壁的影响，这时的收缩称为完全收缩，反之，孔前通道内壁对收缩水平有影响时的收缩称为不完全收缩。现取孔前通道截面1-1和收缩截面2-2为钻研对象，过通道中心线作水平参考面，列伯努利方程。
以克服弹簧力。通过活塞自己或活塞上磁环驱动指针，可将压力值显示在标尺上。波登管式压力计大多数压力计都是按波登管道理事情的。当事情油液流入波登管时，其中遍地压力均相等。由于外部与里面蜿蜒表面之间面积差，是以，波登管蜿蜒，这样此行动就被相传到指针。这种压力计无过载护卫。对付波登管式压力计，在其入口处应安置可调节流阀，以防止尖峰压力损坏波登管。压力计按感化在势必面积上的压力将产生势必输出力的道理事情。压力感化在活塞上在活塞式压力计中。流量计事情油液通过可流口流出，该节流口由固定锥形阀芯和中空活塞(其上安置有弹簧)组成。中空活塞挤压弹簧的收缩量与流量大小成正比。这种流量计丈量精度约为4%。当需要高精度丈量时，应应用涡轮流量计，椭圆流量计或齿轮流量计。
.气穴现象在液压体系中，当某处液体压力低于气氛分别辨别压时，溶于液体中的气体就会开释出来，形成气泡存在于液体中，这种现象被称为气穴现象。气穴会毁坏液流的连续性，变成流量的脉动。当含有气泡的液体再次轮回到高压区时，气泡在高压下被挤破，产生噪声或冲击振动，乃至会损伤接触的固体表面(气蚀感化)。为了打听气穴形成机理，下面先容气氛分别辨别压和饱和蒸汽压。
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