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PB-I桥面防水涂料该产品以多种高分子聚合物对改沥青进行改性，高分子聚合物在改性沥青中形成连续网络聚合物，聚合物和沥青互相贯穿，交联，使产品呈现出高聚物的性能，具有良好的弹性和低温柔性，抗剪切力和抗老化力。能够经受道路和桥面长期负荷的要求，有效防止因渗水造成结构破坏，钢筋腐蚀，混凝土风化，有效解决解决高寒地区道路冻融问题。延长道路和桥梁的使用寿命.
Ⅴ、防水层施工步骤：（以三涂为例）
Ⅱ)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。
Ⅶ、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。
Ⅲ、基层应干净、干燥、无积水。
Ⅰ)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。
Ⅲ)遍涂料实干后即可涂第二遍料。
Ⅳ)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
Ⅸ、运输：该产品无毒不易燃，可按一般运输方式运输。
Ⅹ、贮存：产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒
Ⅰ、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。
Ⅷ、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg
Ⅵ、涂料用量kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。
Ⅳ、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
Ⅱ、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
PB-I桥面防水涂料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路，对城际、轻轨的投入也将加大，铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量巨大，民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣，随着铁路改革的深入以及线路的增加，民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率，更多的地方将建设高铁站，城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的，是让民间资本在获益的同时，为交通运输缓解压力，让短途旅客逐步分散到城际线路中，而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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