哪家好 半挂车的抗扭机构，包括大梁和主横梁，所述大梁下方设置下翼板，所述下翼板下方设置吊耳，所述吊耳与大梁的腹板之间设置加固板；所述下翼板下方联接加固盒，所述加固盒为一边开口的三角体，所述加固盒两端与大梁和主横梁联接，所述加固盒开口边下翼板联接，所述下翼板上方联接外加固板。本实用新型有利作用为有用的处理了因运送路程的欠好，导致的车辆支架与下翼板触摸处开裂问题，减少了下翼板应力会合问题，处理了支架与下翼板联接出抗扭形差的要素，防止了顾客构成的经济损失，前进了车辆耐用度。本公司坚持“科技抢先，品质抢先”的原则，不断完成工业晋级，向更高的奋斗目标迈进！欢迎各界朋友来本公司洽谈业务，携手共创光芒！ 自卸半挂车车厢限位设备，包括有车架和升降式车厢，车架的前端固定设备有由多个纵梁和横梁拼焊组成的且用于设备牵引销的支架，升降式车厢前端的底部固定联接有限位块，限位块位于支架的上方，并随升降式车厢降下后伸入到支架的空地内。本实用新型结构简略，限位块随车厢降下后伸入到支架的空地内，对车厢起到了限位作用，保证了在车辆运转过程中车厢不会发生左右晃动，然后保证了行车安全。本公司坚持“科技抢先，品质抢先”的原则，不断完成工业晋级，向更高的奋斗目标迈进！欢迎各界朋友来本公司洽谈业务，携手共创光芒！ 半挂车的抗扭机构，包括大梁和主横梁，所述大梁下方设置下翼板，所述下翼板下方设置吊耳，所述吊耳与大梁的腹板之间设置加固板；所述下翼板下方联接加固盒，所述加固盒为一边开口的三角体，所述加固盒两端与大梁和主横梁联接，所述加固盒开口边下翼板联接，所述下翼板上方联接外加固板。本实用新型有利作用为有用的处理了因运送路程的欠好，导致的车辆支架与下翼板触摸处开裂问题，减少了下翼板应力会合问题，处理了支架与下翼板联接出抗扭形差的要素，防止了顾客构成的经济损失，前进了车辆耐用度。
