增程器的定义 人们最常提出的与蓄电池驱动的汽车相关的问题是：“这辆汽车能开多远？”这个问题反映出潜在的客户那种潜意识下的恐惧：有朝一日这辆汽车要是因为蓄电池的电力用完而趴下了，怎么办？人们上路的时候难免要考虑再三。因为用于汽车空调的能量也取自蓄电池，打开空调就会缩减续驶里程，所以打开空调时也会提心吊胆。从目前的观点来看，对这个问题的答案是采用内燃机作为增程器，因为内燃机实际上可以达到与蓄电池无关的续驶里程。这将使终端客户更加容易接受电动出行。 目前用途有限的纯电动汽车看来注定只能用于都市内的出行。如要扩大应用范围，就要求采用增程器发动机，它有助于增大应用范围。FEV公司锂离子蓄电池电动汽车的续驶里程可通过油箱加油而从纯电动模式续驶里程80km提高到300km。由此得出对这种增程器内燃机的特殊要求如下： ·尺寸小 ·重量轻(50kg左右) ·价格低(1000欧元左右) ·有限的功率范围(20kW~35kW)，行驶功率将以纯电动方式达到 ·卓越的NVH特性 ·可以按照选项供货。 对于都市用的电动汽车而言，增程器内燃机与电机做成串联的结构形式。反之，对于较大级别的汽车而言，则优先考虑蓄电池能量较大的全混合动力(插电式混合动力)。
