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分享维修案例:
卡特挖掘机憋车憋机(发动机负载憋车)故障现象:一台11年购买的二手336D挖掘机在使用7100小时后出现当发动机负载时，挖掘机憋车现象.故障分析:在作业现发动机负载憋车现象，可能是发动机功率和挖掘机液压泵的功率不匹配造成.故障经过:1检查发动机，检查发动机功率，听声音，空载低怠速，断缸声音是否变化?否，则喷油器不工作.2将挖掘机的工作调成大臂优先，用户设定在U3，进入监控器检查故障。要检查正常大油门时挖掘机的无负载压力为多少.3检查功率螺丝是不是调多了，螺丝里面堵头油封，节流压力低了也是憋车的主要原因，造成节流压力低，主要是控制阀(器)伺服和泵壳的配合间隙过大，是无刮痕，器和泵壳2丝以内，伺服和泵壳5丝内.
住友挖掘机回转马达故障的分析故障:一台住友型挖掘机在工作中出现回转起步困难且无力，回油管跳动并伴有响声的故障,其他部位工作均正常。针对这一故障现象，按从简到繁、由表及里的原则进行诊断。1、首先用压力表检测先导压力，压力正常()。接着检测主泵压力，压力也正常(27.9～)。2、卸下主控制阀上的回转溢流阀，进行清洗和检查，没有发现异常。3、把故障查找范围缩小到回转马达上。打开回转马达上盖，缸体和柱塞，发现配流盘与缸体密封面有轻微拉伤，九个柱塞铜座严重拉伤。4、故障原因找到了，先用气门砂将配流盘与缸体互研，把拉伤面研平后涂上机油再对磨，光，装好后试车，工作恢复正常。挖掘机回转马达回转无力的故障解决住友SH350-5挖掘机回转马达原因分析:1、高压油通过配流盘进入缸体的柱塞中，推动缸体高速运转。2、当配流盘与缸体密封面和柱塞铜座与斜盘密封面泄油严重时，造成油压低，高压油克服不了上部回转体的阻力，便会出现起步困难；回油量增大，油管出现跳动并伴有响声。3、先导操纵阀1回中位时,如停留超过5s，压力开关8则延时回路断电，停车制动电磁阀回位，停车制动器在强大的碟形弹簧作用下，压紧片，使马达刹车，也就是挖掘机不连续回转作业时，停车制动器才。4、一般停车制动器只是在挖掘机暂时停车，或长时间停车时才。作业时的回转制动，则是由高压溢流阀作用的，这点一定要分清楚。
怎样判断挖掘机是否行走跑偏 很多机友都遇到过挖掘机行走跑偏的问题,相信很多机友都好奇,关于挖掘机行走跑偏,是否有?低速跑偏的要求?高速跑偏的要求?切换跑偏的要求?顺丰部就对这一问题做详细阐述.目前,我国工程机械行业中挖掘机行走跑偏的要求是,20米不得超过1.4米.但是现在多数工程机械厂家的是,20超过0.5米就算跑偏了. 行走跑偏一般直线行走20m,偏移量不能大于7%.左右两边压力不一样是因为平地行走时,其它装置都不工作,直线行走阀不切换,两泵分别给两台行走马达供油,当两台泵的输出流量不一样时,就造成行走跑偏.流量不一样是由于前后两泵的功率阀调节不一致,造成输出流量不一样,流量大的会使行走马达转速高,使挖机转向,也就是偏离. 跑偏是前后泵的流量差所造成的,解决这问题需要上台对前后泵的大和小流量进行,一般不要超过2L/min. 顺丰部介绍了挖掘机行走跑偏的,以及跑偏问题的简单检测办法,再说说小松220挖掘机行走跑偏的:
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斗山挖掘机维修大臂提臂 机械工业先进集体、劳动模范评选每隔五年一次，本次评选经过企业申报、各级初审、、省级公示、各级复审等层层筛选和激烈的角逐，终确定本次机械工业先进集体、劳动模范名单。从上一次评选的500个名额到本次评选的不到100个名额，会长王瑞祥表示：本次获奖集体和个人真可谓凤毛麟角！山河智能装备股份有限公司技术中心(以下简称山河技术中心)是山河智能的共享技术平台，中心现有专职研发人员近300人，其中正高职称9人，副高职称30余人，博士生导师3人，博士后4人，留学归国人员4人，博士、硕士者100余人，已形成了一支以技术带头人为核心、中青年为骨干、专业分工合理、具有理论基础、很强研发创新能力和丰富实践的技术队伍，在前沿技术研究等方面发挥重要的作用。已技术800余项，牵头或参与制修订了29个和行业，承担级项目10余项，其中863高科技计划项目、科技支撑计划项目等9项，科技进步二等奖、发明奖等各种奖励数十项。 这一点也是大部分共享经济被淘汰的本质原因，共享单车让共享概念火起来以后，立即就出现了大量的廉价版共享，像前面提到过的共享篮球、共享充电宝、共享雨伞什么的。而现在剩下的，还能继续盈利下去的也就大家耳熟能详的滴滴打车了和共享自行车了。(不过，摩拜和ofo也都陷入了只有不断、不断借助公共资源扶持才能继续维系的地步，正在饱受各界的质疑。)
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