雨晴防水是一家专门从事聚合物改性沥青桥梁专用防水材料、sbs改性沥青桥面专用防水材料、高渗透改性隧道专用防水材料、PB-1路面防水涂料、高聚物改性沥青路面防水涂料、HUG-13道桥专用防水涂料、硅基涵洞专用防水涂料、BBC-251聚合物隧道专用防水材料，改性沥青隧道专用防水涂料的销售、生产、施工的综合性企业，雨晴防水自成立以来已为国家重点工程、各类市政工程、高速公路工程、铁路工程供应了大批成都简阳聚合物改性沥青桥梁专用防水材料，其中产品应用广泛，一致被客户好评!
聚合物改性沥青桥梁专用防水材料产品特点
（1）该涂料是水乳型涂料，分散效果好，产品粒子径小。以多种橡胶同沥青进行改性，互相贯穿交联，结膜强度高，并保持橡胶弹性和低温性，具有良好的吸附性，成膜快，抗渗能力强，抗剪力抗老化，能够经受桥面长期荷载的要求。防止渗水，因除雨雪车辆喷洒防冻盐水和化物造成结构破坏，钢筋生锈混凝土碎裂剥落，延长桥梁的使用年限。
（2）聚合物改性沥青桥梁专用防水材料专用防水材料，该涂料耐高温，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求JC/T标。产品经权威部门测试，全部技术指标均超出标准要求。
聚合物改性沥青桥梁专用防水材料施工工艺
1、使用前将产品搅拌均匀，用高速喷雾机对桥面进行喷涂，也可用刷冷涂，涂用量为1Kg∕m2左右，第二涂用量也为1Kg∕m2左右，成膜总厚度可达1mm。
2、基层面要求无垃圾、无浮灰、可冲洗后施工（不积水即可）；
3、涂膜未完全干燥不得开放交通。
4、温度低于5℃或雨天（预计施工后12小时内有雨）时不得施工；
5、成膜养护一天后即可摊铺沥青混凝土；
6、涂料应在0℃以上的通风干燥处贮存，防止日光暴晒以及严防冰冻；
聚合物改性沥青桥梁专用防水材料相关资料
聚合物改性沥青桥梁专用防水材料释放了民间的活力。铁路建设不仅仅是国有线路，对城际、轻轨的投入也将加大，铁路企业对这部分的的建设是以吸引民间资本为主。中国民间资本能量巨大，民间资本对于铁路建设也产生浓厚的兴趣，随着铁路改革的深入以及线路的增加，民间资本的参与将大大提高铁路线路的建设率，更多的地方将建设高铁站，城际轻轨也将为铁路春运分担。终的目的，是让民间资本在获益的同时，为交通运输缓解压力，让短途旅客逐步分散到城际线路中，而国铁线路今后主要针对的将是长途旅游。
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